Транспортери

Транспортери зернові скребкові продуктивністю 5-100 т/год – це пристрій безперервної дії, призначений для транспортування різних вантажів, які можуть бути дрібношматковими, зернистими або пиловидними. Застосовується для переміщення зерна в сільському господарстві , транспортування вугілля, руди, в металургії, переміщення торфу, золи, брикетів, переміщення твердих побутових відходів на сміттєсортувальних заводах. в теплоенергетиці.

Переваги наших транспортерів:
1. Здатність витримувати значні перенавантаження (використання муфти перед моторедуктором).
2. Ланцюг відповідає всім вимогам ТУ (зусилля на розрив не менше 11 т ).
3. Можливість прив’язки до обладнання різних автоматичних ліній .
4. Рівномірність завантаження і вивантаження.
5. Високий опір до ударних навантажень .
6. Корозійна стійкість (ґрунтування і фарбування якісними емалями).
7. Мінімальне травмування зерна (використання полімерних або гумових скребків).
8. Можливість використання як в приміщенні, так і за його межами.
9. Комплектація вітчизняним або зарубіжним моторедуктором за бажанням замовника.

– Транспортери стрічкові – транспортуючий пристрій безперервної дії. Застосовуються як на промислових виробництвах, так і в сільському господарстві. Приваблюють простотою конструкції і малою витратою електроенергії. Використовуються для транспортування як формованих, так і сипучих вантажів. Ми виготовляємо кутові, прямі конвеєри, або з регулюючим кутом.

Стрічкові транспортери можуть виготовлятися роликовим або безроликовим
виконанням, продуктивністю від 0,5 до 200 т/год. , шириною стрічки від 300 до 1000 мм.

– Конвеєрні ролики та роликові опори , які можемо виготовляти за кресленням або ескізом замовника.
Роликова опора – металічна конструкція, призначена для встановлення роликів на стрічкових конвеєрах (транспортерах) . Роликова опора забезпечує автоматичне центрування верхньої і нижньої частини стрічки конвеєра. Виготовляється з різним кутом нахилу бокових роликів 0-60 гр., а також спеціального призначення – центруючи підвісні.
Конструкція наших роликових опор виключає можливість випадання ролика із кронштейна і травмування стрічки роликоопорами при боковому сході стрічки. Можуть бути транспортери. Кількість роликоопор розраховується індивідуально для кожного виду вантажу і продуктивності.

На всю техніку діє державна компенсація вартості в розмірі 25-40%