Фиксатор полумуфты ЗП 01.631

Фиксатор полумуфты ЗП 01.631 заднего хода зернометателя

Фиксатор полумуфты ЗП 01.631 в сборе (модернизированная версия, с кольцом) - это компактный и важный управляющий узел в конструкции механизма заднего хода ЗП 01.220, который служит надежным ручным предохранителем во время транспортировки зерноочистительной техники. Узел устанавливается непосредственно в резьбовое отверстие корпуса подвижной чугунной полумуфты ЗП 01.102.

В кинематической схеме самопередвижения главная инженерная задача фиксатора - жестко заблокировать кулачковую полумуфту в выключенном (оттянутом) положении. Когда оператору требуется прокатить зернометатель вручную или взять его на буксир, он оттягивает полумуфту на себя, преодолевая сопротивление силовой пружины - в этот момент подпружиненный стальной штырь фиксатора автоматически заскакивает в сферическую лунку на проточке вала и надежно удерживает муфту в открытом состоянии. Такое простое решение гарантирует, что ведущие колеса останутся отключенными от привода на все время транспортировки, полностью устраняя риск самопроизвольного включения хода, что убережет трансмиссию и дорогостоящий редуктор самохода от аварийных перегрузок и разрушений.

Технические характеристики модернизированного фиксатора ЗП 01.631

• Каталожный номер - ЗП 01.631 (в сборе).
• Применение - современные зернометатели ЗМ-60У, ЗМ-90У и их аналоги, а также в качестве элемента модернизации классических машин ЗМ-60 и ЗМ-60А.
• Тип механизма - пружинный стопорный фиксатор выдвижного типа.
• Элемент ручного управления - стальное тяговое кольцо (вместо устаревшей гладкой кнопки).
• Материал корпуса и штыря - конструкционная углеродистая сталь марки Сталь 35 с последующим термическим закаливанием рабочего запорного конца.
• Материал внутренней пружины - высококачественная пружинная проволока марки П-3.
• Вес узла в сборе - около 0,085 кг.
• Количество на симметричный мост заднего хода - 2 комплекта (по одному фиксатору на каждую приводную полуось левого и правого борта).

Главные инженерные преимущества модернизированного фиксатора ЗП 01.631

Работаю на токах и открытых площадках, механизаторы ежедневно сталкиваются с жарой, пылью и маслом. В новой версии фиксатора инженеры Завода Мороза полностью ликвидировали эксплуатационные недостатки предыдущих конструкций:

1. Эргономичное тяговое кольцо вместо кнопки

Классический фиксатор ЗП 01.631 оснащался небольшой гладкой кнопкой ЗП 01.629, а в реальных полевых условиях - при запыленном токе или когда руки механизатора в масле - эта малая кнопка выскальзывала из пальцев. Даже ухватиться за нее в плотных рабочих рукавицах было трудно, из-за чего в хозяйствах часто прибегали к самодельным «модернизациям» - приваривали гайки-барашки, Т-образные ручки или куски проволоки. В модернизированной версии вместо кнопки устанавливается более удобное и прочное металлическое кольцо, обеспечивающее идеальный хват. Теперь оператор может легко, быстро и уверенно оттянуть фиксатор даже в толстых рабочих рукавицах или замасленной руками, не тратя лишних усилий и времени.

2. Готовый заводской модуль в сборе

Новый фиксатор поставляется как единое полностью укомплектованное и откалиброванное изделие. Внутри направляющей втулки уже смонтирована внутренняя пружина ЗП 01.628 и установлен рабочий штырь. Вам не нужно самостоятельно нарезать резьбу, подбирать жесткость пружины на верстаке или запрессовывать детали. Фиксатор поставляется готовым к установке - достаточно просто вкрутить его с помощью гаечного ключа в соответствующее резьбовое отверстие полумуфты ЗП 01.102 - и узел сразу готов к работе.

3. Увеличенная износостойкость рабочего штыря

Рабочий стальной стержень ЗП 01.631 изготавливается на точных станках из качественной конструкционной стали Сталь 35 и проходит термическое закаливание рабочего наконечника. Это важно, ведь штырь терся о тело вала и подвергается ударным нагрузкам во время фиксации. Закаливание металла гарантирует, что носик фиксатора не слижется, не деформируется и не заклинит внутри направляющей втулки, обеспечивая четкое и стабильное сцепление с валом на протяжении многих сезонов.

4. Стандартизированная жесткость возвратной пружины

Очень часто при кустарных ремонтах внутрь фиксатора ставят первую попавшуюся пружину, оказавшуюся под рукой. Если она слишком мягкая - фиксатор может самовольно выскочить от тряски во время перемещения, и муфта внезапно включится под нагрузкой, а если слишком жесткая - вытащить штырь становится настоящим испытанием. Наша внутренняя пружина ЗП 01.628 рассчитана и откалибрована на заводском стенде - она обеспечивает надежное удержание штыря в лунке вала, но позволяет легко вытащить его пальцем за кольцо.

5. Полная обратная совместимость

Несмотря на значительное улучшение эргономики, присоединительные размеры фиксатора остались неизменными. Резьбовая направляющая втулка ЗП 01.632 имеет те же резьбовые параметры, что и у классических моделей, а это значит, что вы можете без проблем купить этот модернизированный фиксатор с кольцом для установки на старую классическую полумуфту зернометателя ЗМ-60 или ЗМ-60А, улучшив эргономику управления без замены всего ходового узла.

Принцип работы фиксатора ЗП 01.631 в ходовом механизме зернометателя

Механизм ручной блокировки работает по надежному и проверенному временем принципу. Во время рабочего хода, когда привод задних колес включен и зернометатель непосредственно работает на току, кулачки полумуфты ЗП 01.102 под действием большой силовой пружины ЗП 01.626 находятся в жестком и безлюфтовом сцеплении с кулачками ступицы колеса. В этом рабочем состоянии закаленный штырь фиксатора просто опирается на гладкую поверхность приводного вала. Поскольку полумуфта и вал благодаря шпоночному соединению вращаются вместе как единая монолитная конструкция, штырь находится в абсолютном покое относительно оси вращения - это полностью исключает возникновение нежелательного трения или износа деталей, обеспечивая плавное вращение привода и равномерную передачу крутящего момента на ходовую часть. Для перевода ходовой части в холостой ход перед транспортировкой или ручным перекатыванием зернометателя оператор оттягивает полумуфту за боковые ручки на себя, преодолевая сопротивление большой силовой пружины. Во время этого осевого смещения закаленный кончик штыря фиксатора скользит продольно по гладкой поверхности вала и как только полумуфта смещается в крайнее заднее положение, отверстие фиксатора становится точно напротив специальной лунки, высверленной на приводном валу. В этот момент малая внутренняя возвратная пружина ЗП 01.628 выталкивает штырь фиксатора вниз, и он автоматически западает в лунку вала с характерным металлическим щелчком. Полумуфта надежно блокируется в выключенном состоянии, кулачки полностью выходят из зацепления, а колеса начинают свободно вращаться на металлокерамических втулках, что делает машину полностью готовой к безопасному буксированию без нагрузки на редуктор. Дальнейший возврат механизма в рабочий режим осуществляется просто и быстро - оператор лишь тянет за массивное стальное кольцо фиксатора вверх. Запорный штырь без усилий выходит из сферической лунки вала, высвобождая заблокированную полумуфту, после чего силовая пружина мгновенно толкает ее вперед вдоль оси. Кулачки полумуфты плотно входят в пазы ступицы колеса, восстанавливая надежный самоходный привод всего агрегата.

Купить модернизированный фиксатор ЗП 01.631 от Завода Мороза

Завод Мороза производит полный спектр запасных частей для зерноочистительной техники. Мы выпускаем как отдельные детали фиксатора (втулки, пружины, штыри), так и поставляем полностью собранный и готовый к работе узел более современного варианта - с усиленным кольцом и закаленным запорным стержнем.

Покупка готового оригинального фиксатора в сборе избавляет вас от необходимости самостоятельно подбирать мелкие детали, нарезать резьбу или исправлять дефекты кустарных сборок. Это является быстрым и надежным способом восстановить безопасную транспортировку вашего агрегата, что желательно делать перед началом сезона уборки урожая.

Просто позвоните нашим техническим специалистам! Мы поможем сверять совместимость резьбы именно на вашей полумуфте, при необходимости укомплектуем заказ новыми кулачковыми муфтами ЗП 01.102, валами заднего хода ЗП 01.625 или силовыми пружинами ЗП 01.626 со всеми остальными совместимыми деталями, и организуем оперативную отгрузку заказа без каких-либо задержек!