Ход задний ЗП 01.220 в сборе (классический ассиметричный, без колес)

Ход задний ЗП 01.220 в сборе (классический ассиметричный, без колес)

Ход задний ЗП 01.220 в сборе без колес - это укомплектованный механический блок ходовой части, предназначенный для установки на зернометатели классического серийного исполнения ЗМ-60. Узел крепится к нижним элементам рамы агрегата с помощью четырех чугунных подшипниковых корпусов Н 026.058 и отвечает за прием вращающегося момента от редуктора самохода и его передачу на ведущие ступицы.

Основной особенностью этой комплектации является отсутствие в поставке ходовых колес ЗПТ 1.6.2 и крепежных колесных болтов М12 - узел поставляется с сохранением обеих ступиц (кулачковой ЗМ 01.180 и глухой ЗМ 01.104), которые имеют стандартизированную разболтовку фланцев под 4 отверстия. Такой вариант является экономически целесообразным решением для хозяйств, где старые стальные диски и шины сохранили свой рабочий ресурс, либо в случаях, когда планируются к установке усиленные 500-миллиметровые колеса или пневматические шины. Поставка собранных полуосей с подшипниками, звездочками и муфтой позволяет провести капитальный ремонт заднего хода без затрат на покупку лишней колесной резины.

Технические характеристики заднего хода ЗП 01.220 (классического ассиметричного, без колес)

• Обозначение узла: Ход задний ЗП 01.220 (комплектация без колес)
• Применение: ЗМ-60 (классические серийные машины с ассиметричным приводом)
• Схема привода: Ассиметричная (левая полуось - с механизмом отключения привода, правая полуось - глухая)
• Посадочный диаметр валов: 30 мм
• Материал валов: Конструкционная углеродистая сталь (Сталь 35)
• Опорные узлы: 4 чугунных корпуса Н 026.058 (СЧ 20) с опорными лапами под болтовое крепление к раме
• Подшипниковый комплект: Сферические двухрядные подшипники 11206 (1207K + H207 с зажимными коническими втулками) - 4 шт.
• Уплотнение подшипниковых камер: Чугунные сквозные крышки Н 026.163 с установленными армированными манжетами (сальниками 30х52 мм) - 4 шт.
• Приводные звездочки: Z=25, шаг t=19,05 мм (под роликовую цепь ПРЛ-19,05): левая звездочка ЗП 01.340 - гладкая посадка 30 мм с фиксацией срезным предохранительным штифтом ЗП 01.646, правая звездочка ЗП 01.360 - посадка на призматическую шпонку 8х7 мм со стопорным винтом М10.
• Ступицы с голыми фланцами: Левая - кулачковая ступица ЗМ 01.180 с двумя внутренними металлокерамическими втулками НЕН 400003 под свободное вращение на валу, правая - глухая ступица ЗМ 01.104 с плоским торцем, зафиксированная замочной планкой ЗП 14.502.
• Механизм отключения привода: Кулачковая полумуфта ЗП 01.102, силовая пружина ЗП 01.626, опорная шайба ЗМ 01.435 и фиксатор ЗП 01.631 в сборе.
• Комплектация колесной базой: Отсутствует (эта сборка поставляется без колес ЗПТ 1.6.2 и без колесных болтов М12).

Ассиметричная кинематическая схема базируется на использовании двух специализированных полуосей диаметром 30 мм. Левый вал ЗП 01.625 имеет профрезерованные пазы для скольжения кулачковой полумуфты ЗП 01.102, углубление под штырь фиксатора ЗП 01.631, а также радиальные отверстия под шплинты шайбы ЗМ 01.435 и срезной штифт звездочки ЗП 01.340. Правая полуось ЗП 01.627 содержит два удлиненных шпоночных паза и фрезерованную продольную площадочку под замочную планку ЗП 14.502. Эта классическая схема обеспечивает постоянный жесткий привод правого колеса и возможность ручного расцепления левого колеса во время транспортирования.

Опорная группа на четырех корпусах Н 026.058 принимает статическую массу задней части зерномета и динамические нагрузки при движении по току. Двухрядные подшипники 11206 за счет сферической дорожки качения устанавливаются внутри корпусов, компенсируя незначительные прогибы валов или отклонения монтажных поверхностей рамы. Для защиты от абразивного зернового пыли каждый корпус пролит и проточен под армированную манжету 30х52 мм и закрыт сквозной чугунной крышкой Н 026.163.

Откалиброванный узел расцепления поставляется с выверенными зазорами между кулачками полумуфты ЗП 01.102 и ступицы ЗМ 01.180. Силовая пружина ЗП 01.626 создает рассчитанное усилие для удержания муфты в зацеплении под нагрузкой, а мала пружина фиксатора ЗП 01.631 удерживает ее в холостом состоянии при буксировании. Срезной штифт ЗП 01.646 на левой звездочке служит контролируемым предохранителем, который срезается при заклинивании колесного хода и защищает механизм самопередвижения от повреждений.

Полный состав комплекта хода заднего ЗП 01.220 (без колес)

Левая полуось в сборе (с механизмом отключения привода):

• Вал заднего хода ЗП 01.625 (посадка 30 мм, с отверстиями, пазами и лункой под фиксатор).
• Приводная звездочка ЗП 01.340 (Z=25, шаг 19,05 мм, под срезной штифт).
• Предохранительный штифт ЗП 01.646 и упорные стопорные кольца 6511 019.
• Полумуфта кулачковая ЗП 01.102.
• Силовая пружина ЗП 01.626 и опорная шайба ЗМ 01.435.
• Фиксатор ЗП 01.631 в сборе (направляющая втулка ЗП 01.632, мала пружина ЗП 01.628, кнопка ЗП 01.629).
• Ступица колеса кулачковая ЗМ 01.180 (с квадратным фланцем на 4 отверстия).
• Запрессованные металлокерамические втулки НЕН 400003 (2 шт.).
• Комплект распорного кольца 30 ЗМ 01.623 (с установочным винтом ВМ10 и пружинным кольцом 50П).

Правая полуось в сборе (глухой привод):

• Вал заднего хода ЗП 01.627 (с площадочкой под планку и шпоночными пазами).
• Приводная звездочка ЗП 01.360 (Z=25, шаг 19,05 мм, под шпонку 8х7 мм и стопорный винт М10).
• Ступица колеса глухая ЗМ 01.104 (с плоским торцем и квадратным фланцем на 4 отверстия).
• Планка фиксирующая ЗП 14.502 с двумя крепежными болтами М8х16 и пружинными шайбами.

Опорно-подшипниковая группа (на обе полуоси):

• Чугунные корпусы подшипников Н 026.058 на лапах - 4 шт.
• Сферические двухрядные подшипники 11206 с коническими зажимными втулками Н207 - 4 шт.
• Сквозные чугунные крышки подшипника Н 026.163 - 4 шт.
• Армированные резиновые манжеты (сальники 30х52 мм) - 8 шт.
• Пресс-масленки (таводницы) для подачи смазки в подшипниковые камеры.

Конфигурация асиметричного заднего хода разрабатывалась для серийных советских зернометателей ЗМ-60, выпускавшихся различными заводами в течение многих лет. За период эксплуатации эта техника проходила периодические заводские модификации, а в мастерских агропредприятий узел часто подвергался вынужденному переоборудованию. Из-за этого на зернометателях, работающих сегодня, встречаются отличия в геометрии валов, вариантах фиксации и разболтовке ступиц.

Классическая ассиметричная схема предполагала размыкание привода только с левой стороны, что рассчитывалось под редукторы с внутренним дифференциалом и одной скоростью. Однако даже в этом случае во время буксировки агрегата правое колесо через глухую ступицу ЗМ 01.104 продолжает вращаться и вхолостую крутить сателлиты и конические шестерни дифференциала в редукторе, что создает дополнительное сопротивление и вызывает износ зубчатых передач. Для полной разгрузки механизма самопередвижения в хозяйствах часто выполняют модернизацию - отказываются от глухого вала ЗП 01.627 и ступицы ЗМ 01.104 и переводят задний ход на симметричную схему с двумя кулачковыми полуосями ЗП 01.625 и двумя муфтами ЗП 01.102.

Кроме того, сами валы в деталях разных годов выпуска имеют нюансы - шпоночный паз под муфту изначально изготавливался коротким, тогда как позже его начали фрезеровать удлиненным для более свободного хода детали. Отличаются также фиксаторы (от классической кнопки ЗП 01.629 до самодельных рычагов или современных колец) и профили чугунных ступиц.

Специалисты Завода Мороза имеют глубокий практический опыт в изготовлении и обслуживании ходовых частей зернометателей разных поколений и модификаций. Мы хорошо ориентируемся во всех конструктивных нюансах этих узлов, включая последствия предыдущих ремонтов или переделок в хозяйствах. Собственные литейные и металлообрабатывающие мощности позволяют нам изготавливать как строго стандартизированные комплектующие по оригинальным чертежам для сохранения классического ассиметричного привода, так и гибко адаптировать детали либо поставлять полностью собранные узлы под любые индивидуальные параметры вашей техники.

Купить ход задний ЗП 01.220 в сборе (без колес) от Завода Мороза

Многолетний опыт Завода Мороза строится на постоянном практическом диалоге с инженерами и механизаторами аграрных предприятий. Наблюдая за эксплуатацией зернометателей в различных условиях, мы прошли все этапы эволюции этой техники - от классических ЗМ-60 до современных серий ЗМ-60У, ЗМ-90У и ЗМ-120У, что позволило нам разработать собственные модернизированные варианты заднего хода с симметричным приводом и усиленной колесной базой.

Приобретение хода заднего ЗП 01.220 в сборе без колес - это рациональный способ восстановить механическую часть задней оси вашего ЗМ-60 без переплаты за новые колесные диски и шины. Вы получаете откалиброванный в заводских условиях узел с готовыми полуосями, смонтированными подшипниками 11206, сальниками, отрегулированной муфтой и масленками для удобного шприцевания, а по вашему желанию мы можем выполнить первичную заправку подшипниковых камер смазкой перед отправкой. Для ввода в эксплуатацию достаточно будет лишь прикрутить корпусы подшипников к раме, закрепить на фланцах ступиц имеющиеся колеса и натянуть приводные цепи.

Поставка собранного узла освобождает от необходимости проводить сложные слесарные работы, запрессовывать подшипники на конусные втулки или выставлять зазоры элементов в мастерской. Обращайтесь в наш отдел продаж за консультацией - мы поможем подобрать комплектацию под параметры вашего зерномета и организуем оперативную доставку для восстановления полноценной работы техники в кратчайший промежуток времени.