Хід задній ЗП 01.220 у зборі (класичний асиметричний, без коліс)

Хід задній ЗП 01.220 у зборі (класичний асиметричний, без коліс)

Хід задній ЗП 01.220 у зборі без коліс - це укомплектований механічний блок ходової частини, призначений для встановлення на зерномети класичного серійного виконання ЗМ-60. Вузол кріпиться до нижніх елементів рами агрегату за допомогою чотирьох чавунних підшипникових корпусів Н 026.058 та відповідає за приймання обертового моменту від редуктора самоходу і його передачу на ведучі маточини.

Основною особливістю цієї комплектації є відсутність у постачанні ходових коліс ЗПТ 1.6.2 та кріпильних колісних болтів М12 - вузол поставляється зі збереженням обох маточин (кулачкової ЗМ 01.180 та глухої ЗМ 01.104), які мають стандартизовану розболтовку фланців під 4 отвори. Такий варіант є економічно доцільним рішенням для господарств, де старі сталеві диски та шини зберегли свій робочий ресурс, або у випадках, коли плануються до встановлення посилені 500-міліметрові колеса чи пневматичні шини. Поставка зібраних півосей із підшипниками, зірочками та муфтою дозволяє провести капітальний ремонт заднього ходу без витрат на купівлю зайвої колісної гуми.

Технічні характеристики заднього ходу ЗП 01.220 (класичного асиметричного, без коліс)

• Позначення вузла: хід задній ЗП 01.220 (комплектація без коліс)
• Застосування: ЗМ-60 (класичні серійні машини з асиметричним приводом)
• Схема приводу: асиметрична (ліва піввісь - із механізмом відключення приводу, права піввісь - глуха)
• Посадковий діаметр валів: 30 мм
• Матеріал валів: конструкційна вуглецева сталь (Сталь 35).
• Опорні вузли: 4 чавунні корпуси Н 026.058 (СЧ 20) з опорними лапами під болтове кріплення до рами
• Підшипниковий комплект: сферичні дворядні підшипники 11206 (1207K + H207 із затискними конічними втулками) - 4 шт.
• Ущільнення підшипникових камер: чавунні наскрізні кришки Н 026.163 із встановленими армованими манжетами (сальниками 30х52 мм) - 4 шт.
• Приводні зірочки: Z=25, крок t=19,05 мм (під роликовий ланцюг ПРЛ-19,05): ліва зірочка ЗП 01.340 - гладка посадка 30 мм із фіксацією зрізним запобіжним штифтом ЗП 01.646, права зірочка ЗП 01.360 - посадка на призматичну шпонку 8х7 мм зі стопорним гвинтом М10.
• Маточини (ступиці) з голими фланцями: ліва - кулачкова маточина ЗМ 01.180 із двома внутрішніми металокерамічними втулками НЕН 400003 під вільне обертання на валу, права - глуха маточина ЗМ 01.104 із плоским торцем, зафіксована замковою планкою ЗП 14.502.
• Механізм відключення приводу: Кулачкова напівмуфта ЗП 01.102, силова пружина ЗП 01.626, опорна шайба ЗМ 01.435 та фіксатор ЗП 01.631 у зборі.
• Комплектація колісною базою: відсутня (ця збірка поставляється без коліс ЗПТ 1.6.2 та без колісних болтів М12).

Асиметрична кінематична схема базується на використанні двох спеціалізованих півосей діаметром 30 мм. Лівий вал ЗП 01.625 має профрезеровані пази для ковзання кулачкової напівмуфти ЗП 01.102, заглиблення під штир фіксатора ЗП 01.631, а також радіальні отвори під шплінти шайби ЗМ 01.435 і зрізний штифт зірочки ЗП 01.340. Права піввісь ЗП 01.627 містить два подовжені шпонкові пази та фрезеровану поздовжню площадочку під замкову планку ЗП 14.502. Ця класична схема забезпечує постійний жорсткий привід правого колеса та можливість ручного розчеплення лівого колеса під час транспортування.

Опорна група на чотирьох корпусах Н 026.058 приймає статичну масу задньої частини зерномета й динамічні навантаження при русі по току. Дворядні підшипники 11206 за рахунок сферичної доріжки кочення встановлюються всередині корпусів, компенсуючи незначні прогини валів чи відхилення монтажних поверхонь рами. Для захисту від абразивного зернового пилу кожен корпус пролитий та проточений під армовану манжету 30х52 мм і закритий наскрізною чавунною кришкою Н 026.163.

Відкалібрований вузол розчеплення поставляється із вивіреними зазорами між кулачками напівмуфти ЗП 01.102 та маточини ЗМ 01.180. Силова пружина ЗП 01.626 створює розраховане зусилля для утримання муфти в зачепленні під навантаженням, а мала пружина фіксатора ЗП 01.631 утримує її у холостому стані при буксируванні. Зрізний штифт ЗП 01.646 на лівій зірочці слугує контрольованим запобіжником, який зрізається при заклинюванні колісного ходу й захищає механізм самопересування від пошкоджень.

Повний склад комплекту ходу заднього ЗП 01.220 (без коліс)

Ліва піввісь у зборі (із механізмом відключення приводу):

• Вал заднього ходу ЗП 01.625 (посадка 30 мм, з отворами, пазами та лункою під фіксатор).
• Приводна зірочка ЗП 01.340 (Z=25, крок 19,05 мм, під зрізний штифт).
• Запобіжний штифт ЗП 01.646 та упорні стопорні кільця 6511 019.
• Напівмуфта кулачкова ЗП 01.102.
• Силова пружина ЗП 01.626 та опорна шайба ЗМ 01.435.
• Фіксатор ЗП 01.631 у зборі (напрямна втулка ЗП 01.632, мала пружина ЗП 01.628, кнопка ЗП 01.629).
• Маточина (ступиця) колеса кулачкова ЗМ 01.180 (з квадратим фланцем на 4 отвори).
• Запресовані металокерамічні втулки НЕН 400003 (2 шт.).
• Комплект розпірного кільця 30 ЗМ 01.623 (з установочним гвинтом ВМ10 та пружинним кільцем 50П).

Права піввісь у зборі (глухий привід):

• Вал заднього ходу ЗП 01.627 (з площадочкою під планку та шпонковими пазами).
• Приводна зірочка ЗП 01.360 (Z=25, крок 19,05 мм, під шпонку 8х7 мм та стопорний гвинт М10).
• Маточина (ступиця) колеса глуха ЗМ 01.104 (з плоским торцем і квадратним фланцем на 4 отвори).
• Планка фіксуюча ЗП 14.502 з двома кріпильними болтами М8х16 та пружинними шайбами.

Опорно-підшипникова група (на обидві півосі):

• Чавунні корпуси підшипників Н 026.058 на лапах - 4 шт.
• Сферичні дворядні підшипники 11206 із конічними затискними втулками Н207 - 4 шт.
• Наскрізні чавунні кришки підшипника Н 026.163 - 4 шт.
• Армовані гумові манжети (сальники 30х52 мм) - 8 шт.
• Прес-маслянки (таводниці) для подачі мастила в підшипникові камери.

Конфігурація асиметричного заднього ходу розроблялася для серійних радянських зернометів ЗМ-60, які випускалися різними заводами протягом багатьох років. За період експлуатації ця техніка проходила періодичні заводські модифікації, а в майстернях агропідприємств вузол часто зазнавав вимушеного переобладнання. Через це на зернометах, що працюють сьогодні, зустрічаються відмінності в геометрії валів, варіантах фіксації та розболтовці маточин.

Класична асиметрична схема передбачала розмикання приводу лише з лівого боку, що розраховувалося під редуктори з внутрішнім диференціалом та одної швидкістю. Однак навіть в цьому випадку під час буксирування агрегату праве колесо через глуху маточину ЗМ 01.104 продовжує обертатися й вхолосту крутити сателіти та конічні шестерні диференціала в редукторі, що створює додатковий опір та спричиняє знос зубчастих передач. Для повного розвантаження механізму самопересування в господарствах часто виконують модернізацію - відмовляються від глухого вала ЗП 01.627 та маточини ЗМ 01.104 і переводять задній хід на симетричну схему з двома кулачковими півосями ЗП 01.625 та двома муфтами ЗП 01.102.

Крім того, самі вали в деталях різних років випуску мають нюанси - шпонковий паз під муфту початково виготовлявся коротким, тоді як пізніше його почали фрезерувати подовженим для вільнішого ходу деталі. Відрізняються також фіксатори (від класичної кнопки ЗП 01.629 до саморобних важелів або сучасних кілець) та профілі чавунних маточин.

Фахівці Заводу Мороза мають глибокий практичний досвід у виготовленні та обслуговуванні ходових частин зернометів різних поколінь і модифікацій. Ми добре орієнтуємося в усіх конструктивних нюансах цих вузлів, включаючи наслідки попередніх ремонтів чи переробок у господарствах. Власні ливарні та металообробні потужності дозволяють нам виготовляти як строго стандартизовані комплектуючі за оригінальними кресленнями для збереження класичного асиметричного приводу, так і гнучко адаптувати деталі чи поставляти повністю зібрані вузли під будь-які індивідуальні параметри вашої техніки.

Купити хід задній ЗП 01.220 у зборі (без коліс) від Заводу Мороза

Багаторічний досвід Заводу Мороза будується на постійному практичному діалозі з інженерами та механізаторами аграрних підприємств. Спостерігаючи за експлуатацією зернометів у різноманітних умовах, ми пройшли всі етапи еволюції цієї техніки - від класичних ЗМ-60 до сучасних серій ЗМ-60У, ЗМ-90У та ЗМ-120У, що дозволило нам розробити власні модернізовані варіанти заднього ходу із симетричним приводом та посиленою колісною базою.

Придбання ходу заднього ЗП 01.220 у зборі без коліс - це раціональний спосіб відновити механічну частину задньої осі вашого ЗМ-60 без переплати за нові колісні диски та шини. Ви отримуєте відкалібрований у заводських умовах вузол із готовими піввісями, змонтованими підшипниками 11206, сальниками, відрегульованою муфтою та маслянками для зручного шприцювання, а за вашим бажанням ми можемо виконати первинну заправку підшипникових камер мастилом перед відправкою. Для введення в експлуатацію достатньо буде лише прикрутити корпуси підшипників до рами, закріпити на фланцях маточин наявні колеса та натягнути приводні ланцюги.

Поставка зібраного вузла звільняє від необхідності проводити складні слюсарні роботи, запресовувати підшипники на конусні втулки чи виставляти зазори елементів в майстерні. Звертайтеся до нашого відділу продажу за консультацією - ми допоможемо підібрати комплектацію під параметри вашого зерномета та організуємо оперативну доставку для відновлення повноцінної роботи техніки в найкоротший проміжок часу.