Ход задний ЗП 01.220 в сборе (симметричный, без колес)

Ход задний ЗП 01.220 в сборе (симметричный, без колес)

Задний колесный блок в симметричном исполнении без колесного комплекта представляет собой укомплектованный механический узел ходовой части (ход задний ЗП 01.220), разработанный для установки на зернометатели серий ЗМ-60У, ЗМ-90У, а также для перевода устаревших зернометателей ЗМ-60 на более современную двухмуфтовую схему. Узел монтируется к нижней части рамы с помощью четырех чугунных лапчатых корпусов Н 026.058 и воспринимает крутящий момент от редуктора самохода через цепные передачи, направляя его на две ступицы с колесами.

Главное кинематическое преимущество этой сборки заключается в использовании двух зеркальных полуосей ЗП 01.625, каждая из которых оснащена индивидуальной кулачковой полумуфтой ЗП 01.102. В отличие от одномуфтовой ассиметричной базы первых моделей ЗМ-60, симметричная конструкция позволяет механизатору одновременно размыкать привод обоих колес. Во время буксировки или перекатывания агрегата вручную обе ступицы ЗМ 01.180 свободно катится на металлокерамических втулках, не приводя во вращение элементы редуктора, что устраняет лишнее сопротивление и полностью разгружает трансмиссию.

Особенностью данной поставки является отсутствие в комплекте двух обрезиненных колес ЗПТ 1.6.2 и колесных болтов М12. При этом узел поставляется с двумя кулачковыми ступицами ЗМ 01.180, имеющими стандартизированные квадратные фланцы под 4 крепежных отверстия. Такой вариант комплектования является экономически обоснованным решением для хозяйств, где имеющиеся диски с шинами находятся в рабочем состоянии, либо в случаях, когда планируется установка усиленных 500-миллиметровых колес от ОВС-25 или пневматических колес. Заказ собранного ходового моста без колес позволяет провести капитальное обновление оси без переплаты за колесную резину и без затрат времени на слесарную сборку подшипниковых и муфтовых узлов.

Технические характеристики заднего хода ЗП 01.220 (симметричного, без колес)

• Обозначение узла: Ход задний ЗП 01.220 (симметричная комплектация без колес)
• Совместимость с агрегатами: ЗМ-60У, ЗМ-90У, а также комплекты модернизации для ЗМ-60
• Приводная схема: Симметричная двухмуфтовая (обе стороны имеют независимые механизмы расцепления хода)
• Посадочный диаметр валов: 30 мм
• Материал полуосей: Конструкционная углеродистая сталь (Сталь 35)
• Опорные узлы: 4 чугунных корпуса Н 026.058 (СЧ 20) с опорными лапами под болтовое крепление к раме
• Подшипниковый комплект: Сферические двухрядные подшипники 11206 (комплект 1207K + H207 с закрепительными коническими втулками) - 4 шт.
• Защита подшипниковых камер: Чугунные сквозные крышки Н 026.163 с зажатыми армированными манжетами (сальниками 30х52 мм) - 4 шт., пресс-масленки
• Приводные звездочки: ЗП 01.340 (Z=25, шаг t=19,05 мм под роликовую цепь ПРЛ-19,05) - 2 шт. Посадка на гладкую поверхность вала 30 мм с фиксацией предохранительными срезными штифтами ЗП 01.646
• Колесные ступицы: Чугунные кулачковые ступицы ЗМ 01.180 с голыми квадратными фланцами на 4 отверстия - 2 шт. В каждую ступицу запрессовано по две металлокерамические втулки НЕН 400003 (30х40х20 мм)
• Механизмы управления приводом: Кулачковые полумуфты ЗП 01.102 (2 шт.), силовые пружины ЗП 01.626 (2 шт.), опорные шайбы ЗМ 01.435 (2 шт.) и подпружиненные фиксаторы ЗП 01.631 в сборе (2 шт.)
• Комплектация колесной базой: Отсутствует (поставляется без колес и болтов)

Симметричный мост построен на двух зеркальных полуосях ЗП 01.625 - на рабочих участках каждого вала профрезерованы пазы для скольжения кулачковой полумуфты ЗП 01.102. В рабочем положении силовая пружина ЗП 01.626 удерживает кулачки муфты в зацеплении со ступицей ЗМ 01.180, а при оттягивании муфт до фиксации подпружиненными штифтами ЗП 01.631 обе ступицы переходят в режим свободного качения на металлокерамических втулках НЕН 400003. Это устраняет паразитное вращение внутренних шестерен редуктора самохода и делает маневрирование зерномета на току максимально легким.

Нагрузка от массы рамы и зернового материала распределяется на четыре чугунных корпуса Н 026.058. Расположенные в них двухрядные сферические подшипники 11206 за счет конических втулок Н207 жестко зажимаются на гладких валах 30 мм, а сферическая дорожка качения их наружного кольца самоустанавливается внутри корпусов, компенсируя прогибы валов и монтажные отклонения геометрической плоскости рамы. Для предотвращения утечки смазки и защиты дорожек качения от зерновой пыли каждый корпус закрыт чугунной сквозной крышкой Н 026.163 с армированными манжетами 30х52 мм.

Обе приводные звездочки ЗП 01.340 установлены на гладкую поверхность полуосей и зафиксированы срезными штифтами ЗП 01.646 с рассчитанным пределом прочности на сдвиг. В случае попадания под колеса посторонних предметов или заклинивания хода штифт срезается первым, мгновенно размыкая силовой передачу, защищая цепи и зубчатые колеса редуктора от дальнейшего износа и разрушения.

Полный состав комплекта симметричного заднего хода ЗП 01.220 (без колес)

Левая и правая приводные полуоси в сборе (зеркальные комплекты):

• Валы заднего хода ЗП 01.625 (диаметр 30 мм, сталь 35, с отверстиями под шплинты, пазами и лунками под фиксаторы) - 2 шт.
• Приводные звездочки ЗП 01.340 (Z=25, шаг 19,05 мм под роликовую цепь ПРЛ-19,05) - 2 шт.
• Предохранительные срезные штифты ЗП 01.646 и упорные стопорные кольца 6511 019 - по 2 шт.
• Полумуфты кулачковые ЗП 01.102 с боковыми рычажными приливами - 2 шт.
• Стискные силовые пружины ЗП 01.626 и опорные штампованные шайбы ЗМ 01.435 - по 2 шт.
• Фиксаторы ЗП 01.631 в сборе (направляющие втулки ЗП 01.632, возвратительные пружины ЗП 01.628, кнопки ЗП 01.629 или кольца) - 2 комплекта.
• Ступицы колес кулачковые ЗМ 01.180 с открытыми квадратными фланцами на 4 отверстия - 2 шт.
• Металлокерамические втулки НЕН 400003 (размер 30х40х20 мм), запрессованные в ступицы - 4 шт.
• Комплекты распорных колец 30 ЗМ 01.623 (с установочными винтами ВМ10 и пружинными кольцами 50П) - 2 комплекта.

Опорно-подшипниковая группа моста:

• Чугунные корпусы подшипников Н 026.058 (СЧ 20) на опорных лапах - 4 шт.
• Сферические двухрядные подшипники 11206 с коническими зажимными втулками Н207 - 4 шт.
• Сквозные чугунные крышки подшипника Н 026.163 - 4 шт.
• Резиновые армированные манжеты (сальники 30х52 мм) - 8 шт.
• Пресс-масленки (таводницы) для пополнения смазки в подшипниковых камерах - 4 шт.

Заводская схема классических зернометателей ЗМ-60 предполагала использование глухой правой полуоси ЗП 01.627 и ступицы ЗМ 01.104 под односкоростные редукторы с внутренним дифференциалом. Во время буксировки правое колесо из-за неразрывной связи вынуждено было принудительно крутить внутренние шестерни и сателлиты редуктора, что вызывало дополнительное сопротивление и преждевременный износ зубчатых передач, а на последующих моделях ЗМ-60А начали применять двухскоростной редуктор без дифференциала, что требовало установки двух симметричных полуосей с размыкателями. На современных сериях ЗМ-60У и ЗМ-90У симметричный привод с двумя полуосями ЗП 01.625 и муфтами является стандартом, который полностью снимает нагрузку с трансмиссии при транспортировании, несмотря на то, что используется современный редуктор с дифференциалом - это практичный и логичный шаг, который делает перекатывание агрегата по току максимально легким и дополнительно страхует трансмиссию от износа.

В процессе производства элементы заднего хода претерпевали конструктивные изменения. Шпоночные пазы под скольжение муфты ЗП 01.102 на валах фрезеруют удлиненными для более легкого продольного хода детали, а классические кнопки фиксаторов ЗП 01.629, которые выскальзывали из замасленных рук, чем раздражали механизаторов, в современных сборках заменены на металлические кольца, которые комфортно зацепить даже в плотных рукавицах. Фланец ступицы ЗМ 01.180 имеет стандартизированную разболтовку, что позволяет установить на этот ходовой мост как классические 400-миллиметровые колеса ЗПТ 1.6.2, так и усиленные 500-мм колеса или диски с пневматическими шинами.

Специалисты Завода Мороза имеют глубокий практический опыт в изготовлении и обслуживании ходовых частей зернометателей разных поколений и модификаций. Мы хорошо ориентируемся во всех конструктивных нюансах этих узлов, включая последствия типичных ремонтов или переделок в хозяйствах. Собственные литейные и металлообрабатывающие мощности позволяют нам изготавливать как строго стандартизированные комплектующие по оригинальным чертежам, так и гибко адаптировать детали либо поставлять полностью собранные узлы под любые индивидуальные параметры вашей техники.

Купите ход задний симметричный ЗП 01.220 в сборе (без колес)

Многолетний опыт Завода Мороза строится на постоянном практическом диалоге с агропредприятиями. Наблюдая за работой зернометателей в различных условиях, мы прошли все этапы эволюции этой техники - от классических ЗМ-60 до современных ЗМ-60У, ЗМ-90У и ЗМ-120У.

Приобретение симметричного заднего хода ЗП 01.220 в сборе без колес - это рациональный способ капитально восстановить или модернизировать механическую часть задней оси вашего зерномета без лишних переплат. Вы получаете откалиброванный в заводских условиях узел с готовыми полуосями, смонтированными подшипниками 11206, сальниками, отрегулированными муфтами ЗП 01.102 и зажатыми втулками НЕН 400003 - для ввода в эксплуатацию достаточно зафиксировать корпусы Н 026.058 на раме, прикрутить имеющиеся колеса к фланцам ступиц и натянуть приводные цепи.

Поставка собранного узла освобождает от необходимости проводить сложные слесарные работы или выставлять монтажные детали в мастерской. Обращайтесь в наш отдел продаж за профессиональной консультацией - мы поможем подобрать комплектацию под имеющиеся параметры вашей техники и организуем оперативную отгрузку для дальнейшей стабильной и эффективной работы зерномета.