Хід задній ЗП 01.220 у зборі (симетричний, без коліс)

Хід задній ЗП 01.220 у зборі (симетричний, без коліс)

Задній колісний блок у симетричному виконанні без колісного комплекту є укомплектованим механічним вузлом ходової частини (хід задній ЗП 01.220), розробленим для встановлення на зерномети серій ЗМ-60У, ЗМ-90У, а також для переведення застарілих зернометів ЗМ-60 на більш сучасну двомуфтову схему. Вузол монтується до нижньої частини рами за допомогою чотирьох чавунних лапчастих корпусів Н 026.058 і сприймає крутний момент від редуктора самоходу через ланцюгові передачі, спрямовуючи його на дві маточини з колесами.

Головна кінематична перевага цієї збірки полягає у використанні двох дзеркальних півосей ЗП 01.625, кожна з яких оснащена індивідуальною кулачковою напівмуфтою ЗП 01.102. На відміну від одномуфтової асиметричної бази перших моделей ЗМ-60, симетрична конструкція дозволяє механізатору одночасно розмикати привід обох коліс. Під час буксирування чи перекачування агрегату вручну обидві маточини ЗМ 01.180 вільно котяться на металокерамічних втулках, не приводячи в обертання елементи редуктора, що усуває зайвий опір та повністю розвантажує трансмісію.

Особливістю даної поставки є відсутність у комплекті двох обгумованих коліс ЗПТ 1.6.2 та колісних болтів М12. При цьому вузол поставляється з двома кулачковими маточинами ЗМ 01.180, які мають стандартизовані квадратні фланці під 4 кріпильні отвори. Такий варіант комплектування є економічно обґрунтованим рішенням для господарств, де наявні диски з шинами перебувають у робочому стані, або у випадках, коли планується встановлення посилених 500-міліметрових коліс від ОВС-25 чи пневматичних коліс. Замовлення зібраного ходового мосту без коліс дозволяє провести капітальне оновлення осі без переплати за колісну гуму та без витрат часу на слюсарне збирання підшипникових і муфтових вузлів.

Технічні характеристики заднього ходу ЗП 01.220 (симетричного, без коліс)

• Позначення вузла: Хід задній ЗП 01.220 (симетрична комплектація без коліс)
• Сумісність з агрегатами: ЗМ-60У, ЗМ-90У, а також комплекти модернізації для ЗМ-60
• Приводна схема: Симетрична двомуфтова (обидва боки мають незалежні механізми розчеплення ходу)
• Посадковий діаметр валів: 30 мм
• Матеріал півосей: Конструкційна вуглецева сталь (Сталь 35)
• Опорні вузли: 4 чавунні корпуси Н 026.058 (СЧ 20) з опорними лапами під болтове кріплення до рами
• Підшипниковий комплект: Сферичні дворядні підшипники 11206 (комплект 1207K + H207 із закріпними конічними втулками) - 4 шт.
• Захист підшипникових камери: Чавунні наскрізні кришки Н 026.163 із затиснутими армованими манжетами (сальниками 30х52 мм) - 4 шт., прес-маслянки
• Приводні зірочки: ЗП 01.340 (Z=25, крок t=19,05 мм під роликовий ланцюг ПРЛ-19,05) - 2 шт. Посадка на гладку поверхню вала 30 мм із фіксацією запобіжними зрізними штифтами ЗП 01.646
• Колісні маточини: Чавунні кулачкові маточини ЗМ 01.180 з голими квадратними фланцями на 4 отвори - 2 шт. У кожну маточину запресовано по дві металокерамічні втулки НЕН 400003 (30х40х20 мм)
• Механізми керування приводом: Кулачкові напівмуфти ЗП 01.102 (2 шт.), силові пружини ЗП 01.626 (2 шт.), опорні шайби ЗМ 01.435 (2 шт.) та підпружинені фіксатори ЗП 01.631 у зборі (2 шт.)
• Комплектація колісною базою: Відсутня (поставляється без коліс та болтів)

Симетричний міст побудовано на двох дзеркальних півосях ЗП 01.625 - на робочих ділянках кожного вала профрезеровано пази для ковзання кулачкової напівмуфти ЗП 01.102. У робочому положенні силова пружина ЗП 01.626 утримує кулачки муфти в зачепленні з маточиною ЗМ 01.180, а при відтягуванні муфт до фіксації підпружиненими штифтами ЗП 01.631 обидві маточини переходять у режим вільного кочення на металокерамічних втулках НЕН 400003. Це усуває паразитне обертання внутрішніх шестерень редуктора самоходу та робить маневрування зерномета на току максимально легким.

Навантаження від маси рами та зернового матеріалу розподіляється на чотири чавунні корпуси Н 026.058. Дворядні сферичні підшипники 11206, що розташовані в них, за рахунок конічних втулок Н207 жорстко затискаються на гладких валах 30 мм, а сферична доріжка кочення їхнього зовнішнього кільця самовстановлюється всередині корпусів, компенсуючи прогини валів та монтажні відхилення геометричної площини рами. Для запобігання витоку мастила й захисту доріжок кочення від зернового пилу кожен корпус закритий чавунною наскрізною кришкою Н 026.163 з армованими манжетами 30х52 мм.

Обидві приводні зірочки ЗП 01.340 встановлені на гладку поверхню півосей і зафіксовані зрізними штифтами ЗП 01.646 із розрахованою межею міцності на зсув. У разі потрапляння під колеса сторонніх предметів або заклинювання ходу штифт зрізається першим, миттєво розмикаючи силову передачу, захищаючи ланцюги та зубчасті колеса редуктора від подальшого зносу та руйнування.

Повний склад комплекту симетричного заднього ходу ЗП 01.220 (без коліс)

Ліва та права приводні півосі у зборі (дзеркальні комплекти):

• Вали заднього ходу ЗП 01.625 (діаметр 30 мм, сталь 35, з отворами під шплінти, пазами та лунками під фіксатори) - 2 шт.
• Приводні зірочки ЗП 01.340 (Z=25, крок 19,05 мм під роликовий ланцюг ПРЛ-19,05) - 2 шт.
• Запобіжні зрізні штифти ЗП 01.646 та упорні стопорні кільця 6511 019 - по 2 шт.
• Напівмуфти кулачкові ЗП 01.102 із бічними важільними припливами - 2 шт.
• Стискні силові пружини ЗП 01.626 та опорні штамповані шайби ЗМ 01.435 - по 2 шт.
• Фіксатори ЗП 01.631 у зборі (напрямні втулки ЗП 01.632, повертальні пружини ЗП 01.628, кнопки ЗП 01.629 або кільця) - 2 комплекти.
• Маточини (ступиці) коліс кулачкові ЗМ 01.180 з відкритими квадратними фланцями на 4 отвори - 2 шт.
• Металокерамічні втулки НЕН 400003 (розмір 30х40х20 мм), запресовані в маточини - 4 шт.
• Комплекти розпірних кілець 30 ЗМ 01.623 (із установочними гвинтами ВМ10 та пружинними кільцями 50П) - 2 комплекти.

Опорно-підшипникова група мосту:

• Чавунні корпуси підшипників Н 026.058 (СЧ 20) на опорних лапах - 4 шт.
• Сферичні дворядні підшипники 11206 із конічними затискними втулками Н207 - 4 шт.
• Наскрізні чавунні кришки підшипника Н 026.163 - 4 шт.
• Гумові армовані манжети (сальники 30х52 мм) - 8 шт.
• Прес-маслянки (таводниці) для поповнення мастила у підшипникових камерах - 4 шт.

Заводська схема класичних зернометів ЗМ-60 передбачала використання глухої правої півосі ЗП 01.627 та маточини ЗМ 01.104 під одношвидкісні редуктори з внутрішнім диференціалом. Під час буксирування праве колесо через нерозривний зв'язок змушене було примусово крутити внутрішні шестерні та сателіти редуктора, що викликало додатковий опір та передчасне зношування зубчастих передач, а на наступних моделях ЗМ-60А почали застосовувати двошвидкісний редуктор без диференціала, що вимагало встановлення двох симетричних півосей із розмикачами. На сучасних серіях ЗМ-60У та ЗМ-90У симетричний привід із двома півосями ЗП 01.625 та муфтами є стандартом, який повністю знімає навантаження з трансмісії при транспортуванні, незважаючи на те, що використовується сучасний редуктор з диференціалом - це практичний та логічний крок, який робить перекачування агрегату по току максимально легким і додатково страхує трансмісію від зносу.

У процесі виробництва елементи заднього ходу зазнавали конструктивних змін. Шпонкові пази під ковзання муфти ЗП 01.102 на валах фрезерують подовженими для легшого поздовжнього ходу деталі, а класичні кнопки фіксаторів ЗП 01.629, які вислизали з замаслених рук, чим дратували механізаторів, у сучасних збірках замінено на металеві кільця, які комфортно зачепити навіть у цупких рукавицях. Фланець маточини ЗМ 01.180 має стандартизовану розболтовку, що дозволяє встановити на цей ходовий міст як класичні 400-міліметрові колеса ЗПТ 1.6.2, так і посилені 500-мм колеса або диски з пневматичними шинами.

Фахівці Заводу Мороза мають глибокий практичний досвід у виготовленні та обслуговуванні ходових частин зернометів різних поколінь і модифікацій. Ми добре орієнтуємося в усіх конструктивних нюансах цих вузлів, включаючи наслідки типових ремонтів чи переробок у господарствах. Власні ливарні та металообробні потужності дозволяють нам виготовляти як строго стандартизовані комплектуючі за оригінальними кресленнями, так і гнучко адаптувати деталі чи поставляти повністю зібрані вузли під будь-які індивідуальні параметри вашої техніки.

Купити хід задній симетричний ЗП 01.220 у зборі (без коліс)

Багаторічний досвід Заводу Мороза будується на постійному практичному діалозі з агропідприємствами. Спостерігаючи за роботою зернометів у різноманітних умовах, ми пройшли всі етапи еволюції цієї техніки - від класичних ЗМ-60 до сучасних ЗМ-60У, ЗМ-90У та ЗМ-120У.

Придбання симетричного заднього ходу ЗП 01.220 у зборі без коліс - це раціональний спосіб капітально відновити або модернізувати механічну частину задньої осі вашого зерномета без зайвих переплат. Ви отримуєте відкалібрований у заводських умовах вузол із готовими піввісями, змонтованими підшипниками 11206, сальниками, відрегульованими муфтами ЗП 01.102 та затиснутими втулками НЕН 400003 - для введення в експлуатацію достатньо зафіксувати корпуси Н 026.058 на рамі, прикрутити наявні колеса до фланців маточин та натягнути приводні ланцюги.

Поставка зібраного вузла звільняє від необхідності проводити складні слюсарні роботи чи виставляти монтажні у майстерні. Звертайтеся до нашого відділу продажу за фаховою консультацією - ми допоможемо підібрати комплектацію під наявні параметри вашої техніки та організуємо оперативне відвантаження для подальшої стабільної та ефективної роботи зерномета.