Ход задний ЗМ-120У (дифференциал хода в сборе с колесами)

Ход задний ЗМ-120У (дифференциал хода в сборе с колесами)

Дифференциал хода в сборе с колесами (ход задний ЗМ-120У в сборе с пневмоколесами) - это полностью собранный, отцентрированный и отрегулированный на заводе готовый задний ходовой мост, предназначенный для обеспечения самоходного движения, легкой маневренности и «мягкого хода» зернометателей ЗМ-120У, ЗМБ-120У, а также совместимых модификаций ЗМ-60У и ЗМ-90У. Узел реализует безредукторную кинематическую схему - он устанавливается на заднюю часть рамы агрегата и работает от отдельного приводного мотор-редуктора через цепную передачу.

В отличие от базы без колес, данная поставка включает полный комплект зацепления и ходовой части, в том числе два собранных автомобильных пневмоколеса R13 (со штампованными дисками Таврии, шинами 155/70 R13, внутренними автокамерами и прикрученными крепежными фланцами). Поставка моста в максимальной заводской комплектации является наиболее рациональным решением «под ключ» - она позволяет провести быструю замену всего заднего хода или полную модернизацию устаревшей техники без проведения лишних сварочных, токарных или регулировочных работ в мастерской.

Технические характеристики и состав готового заднего хода ЗМ-120

• Каталожный номер узла - ЗМ120 06.100.000-05 (в комплекте с пневмоколесами)
• Применение - самоходные зернометатели ЗМ-120У, ЗМ-60У, ЗМ-90У и бункерные погрузчики ЗМБ-120У / ЗМБ-90У с мотор-редукторами, а также комплекты полного переоборудования ходовой части
• Тип ходовой базы - двухколесный мобильный ходовой мост на автомобильных пневмоколесах R13
• Приводной механизм - независимый безредукторный привод от мотор-редуктора через цепную звездочку ЗМ120 01.460.05-05
• Состав комплектного ходового моста:
  
  1. Центральный масляный барабан дифференциала (ЗМ120 06.100.001) - герметичный стальной корпус с чугунными крышками, нарезной сливной пробкой М16 (ОВБ 6023), заполненный трансмиссионным маслом
  2. Планетарная коническая группа - стальная крестовина ЗП 07.609, закаленные пальцы ЗП 07.608, сателлиты ЗМ 07.605 (z=17, модуль m=3.5) с металлокерамическими втулками ЗМ 07.105 (25х32х45) и ЗМ 07.105-01 (25х32х20)
  3. Ведомые шестерни полуосей - две конические шестерни ЗМ 07.603-05 (z=28, m=3.5) с набором компенсационных шайб для устранения осевого люфта
  4. Силовая валовая линия - левая длинная полуось (ЗМ120 06.120.001-05), короткая правая полуось (ЗМ120 06.110.001-05), соединительный фланец (ЗМ120 06.140.000), демпферная эластичная муфта ВАЗ (2101-2202120) и правый вал (ЗМ120 06.130.001)
  5. Подшипниковые опоры - 4 шарикоподшипника 180206 (в боковых крышках барабана), 2 внешних чугунных корпуса с крышками (Н 026.058 + Н 026.163) со сферическими двухрядными подшипниками 11206 и лаповый корпусный подшипник UCP206
  6. Колесная группа в сборе (комплект) - штампованные стальные диски R13 (разболтовка «Таврия» 3х98 мм), пневматические покрышки 155/70 R13, автомобильные камеры R13 (УК-13), прижимные крепежные фланцы дисков, ступицы (фланцы) ЗМ120 06.150.000 и упорные фиксирующие пластины ЗМ120 06.100.009.
  
  
• Страна производства - Украина

Кинематические и эксплуатационные преимущества модернизированного хода заднего ЗМ-120

Объединение дифференциального механизма на оси с пневматической колесной базой гарантирует комплексную надежность, а также повышенный комфорт и удобство при управлении агротехникой:

1. «Мягкий ход» и гашение вибраций
   Пневматические шины R13 значительно лучше воспринимают динамические толчки по сравнению со старыми сплошными резиновыми бандажами. Они легко преодолевают технологические порожки и неровности тока, снижают сопротивление качению при маневрировании и бережнее проходят по рассыпанному зерновому вороху, минимизируя травмирование зерна.
2. Плавное бесступенчатое управление от мотор-редуктора
   Благодаря отказу от устаревших коробочных редукторов с двумя жесткими передачами, ход задний ЗМ-120 под приводом мотор-редуктора обеспечивает плавный старт без рывков. При этом вынесенный на ось конический дифференциал автоматически согласовывает угловые скорости колес на поворотах, устраняя необходимость вручную переключать кулачковые полумуфты.
3. Двухступенчатое демпфирование ударных нагрузок
   Резинометаллическая эластичная муфта ВАЗ (2101-2202120) гасит крутильные колебания цепного привода, а внешние сферические подшипники 11206 в корпусах Н 026.058 самовыравниваются при микропрогибах рамы во время передвижения по неровной площадке.
4. Защищенный герметичный узел
   Планетарный механизм вращается в заполненной трансмиссионным маслом ванне центрального барабана. Двойные сальниковые уплотнения 30х52 мм и прижимные крышки ЗМ120 06.100.007 изолируют металлокерамические втулки и конические шестерни от абразивного воздействия зерновой пыли.

Особенности модернизации и совместимость с различными поколениями техники

Приобретение заднего хода ЗМ-120 в полной сборке с колесами полностью снимает риски несогласованности деталей при ремонте или переоборудовании. Однако при выборе важно учитывать, что на зернометателях прошлых лет выпуска применялись различные конструктивные схемы, например, обрезиненные колеса Ø 500 мм с кулачковыми полумуфтами отключения либо выходная линия с двумя эластичными муфтами. В данном современном мосту дифференциал вынесен непосредственно на ось, а колеса не имеют полумуфт, поскольку работают в связке с мотор-редуктором.

Если вы восстанавливаете агрегат по отдельным запчастям, эти конструктивные отличия следует принимать во внимание. Тем не менее, заказ полного ходового моста с пневмоколесами позволяет перевести даже устаревший ЗМ-60 на современную базу с «мягким ходом» - новый мост установится на штатные посадочные места рамы без дополнительных доработок.

Сопутствующие узлы и запчасти для обслуживания хода заднего ЗМ-120У

На Заводе Мороза вы можете заказать как комплектный ход задний ЗМ-120 с колесами, так и отдельные комплектующие для его текущего обслуживания:

• Пневмоколесо R13 в сборе с фланцем (диск + покрышка + камера + крепежный фланец)
• Дифференциал хода без колес (ЗМ120 06.100.000-05)
• Центральный барабан дифференциала (ЗМ120 06.100.001)
• Крестовину в сборе (ЗП 07.110.000) или голую крестовину (ЗП 07.609)
• Звездочку с крышкой (ЗМ120 01.460.05-05) и боковые чугунные крышки
• Правый вал в сборе (ЗМ120 06.130.000) с эластичной муфтой
• Комплекты компенсационных шайб и подшипниковых узлов (180206, 11206, UCP206)

Помимо стандартного заводского исполнения, Завод Мороза предлагает возможность специальной модификации заднего хода под повышенные нагрузки или нестандартные задачи вашего хозяйства. В частности, мы изготавливаем усиленные валы и полуоси из высокопрочных легированных марок стали с дополнительной термообработкой для работы в условиях экстремальных крутильных нагрузок. Также возможна комплектация дифференциала усиленной цепной передачей со звездочками и приводными цепями увеличенного шага и повышенной прочности, что существенно увеличивает ресурс узла при интенсивной эксплуатации. Если в вашем хозяйстве используется собственная колесная база, мы обеспечиваем адаптацию под альтернативную разболтовку, изготавливая крепежные фланцы под нетипичные диски или колеса других размеров.

Переход с устаревшего редуктора самохода на современную схему с мотор-редуктором и дифференциалом на оси вызывает немало вопросов у механизаторов - от выбора передаточных чисел и мощности двигателя до стыковки с рамой и выбора цепной передачи. Специалисты Завода Мороза обладают огромным практическим опытом в переоборудовании зернометателей разных годов выпуска. Мы можем подобрать и поставить полностью совместимый ходовой мост и мотор-редуктор либо предоставить подробную консультацию по монтажу и настройке узла. Обращайтесь к нам с любыми вопросами - мы поможем грамотно модернизировать вашу технику без лишних затрат времени и средств.

Купить задний ход ЗМ-120У с дифференциалом на оси и колесами от Завода Мороза

Независимо от того, проводите ли вы капитальную замену поврежденного моста или комплексно обновляете ходовую систему зернометателя с переходом на безредукторный привод, заказывая задний ход в сборе с пневмоколесами напрямую от Завода Мороза, вы получаете полностью готовый к работе заводской узел со строгой геометрической точностью и полной совместимостью всех элементов.

Сомневаетесь в совместимости моста с рамой вашего зернометателя или хотите уточнить детали комплектации? Оставляйте заявку на сайте или звоните нашим инженерам. Мы досконально разбираемся в конструктивных нюансах техники разных років выпуска и поможем подобрать оптимальное решение с быстрой отправкой заказа со склада производителя!