Хід задній ЗМ-120У (диференціал ходу в зборі з колесами)

Хід задній ЗМ-120У (диференціал ходу в зборі з колесами)

Диференціал ходу в зборі з колесами (хід задній ЗМ-120У в зборі з пневмоколесами) - це повністю зібраний, відцентрований та відрегульований на заводі готовий задній ходовий міст, призначений для забезпечення самохідного руху, легкої маневреності та «м'якого ходу» зернометів ЗМ-120У, ЗМБ-120У, а також сумісних модифікацій ЗМ-60У та ЗМ-90У. Вузол реалізує безредукторну кінематичну схему - він встановлюється на задню частину рами агрегату й працює від окремого привідного мотор-редуктора через ланцюгову передачу.

На відміну від бази без коліс, дана поставка включає повний комплект зачеплення та ходової частини, зокрема два зібрані автомобільні пневмоколеса R13 (зі штампованими дисками Таврії, шинами 155/70 R13, внутрішніми автокамерами та прикрученими кріпильними фланцями). Поставка мосту в максимальній заводській комплектації є найбільш раціональним рішенням «під ключ» - вона дозволяє провести швидкий заміну всього заднього ходу або повну модернізацію застарілої техніки без проведення зайвих зварювальних, токарних чи регулювальних робіт у майстерні.

Технічні характеристики та склад готового заднього ходу ЗМ-120

• Каталожний номер вузла - ЗМ120 06.100.000-05 (у комплекті з пневмоколесами)
• Застосування - самохідні зерномети ЗМ-120У, ЗМ-60У, ЗМ-90У та бункерні завантажувачі ЗМБ-120У / ЗМБ-90У з мотор-редукторами, а також комплекти повного переобладнання ходової частини
• Тип ходової бази - двоколісний мобільний ходовий міст на автомобільних пневмоколесах R13
• Приводний механізм - незалежний безредукторний привод від мотор-редуктора через ланцюгову зірочку ЗМ120 01.460.05-05
• Склад комплектного ходового мосту:
  
  1. Центральний масляний барабан диференціала (ЗМ120 06.100.001) - герметичний сталевий корпус із чавунними кришками, нарізною зливною пробкою М16 (ОВБ 6023) та заповнений трансмісійним мастилом
  2. Планетарна конічна група - сталева хрестовина ЗП 07.609, загартовані пальці ЗП 07.608, сателіти ЗМ 07.605 (z=17, модуль m=3.5) з металокерамічними втулками ЗМ 07.105 (25х32х45) та ЗМ 07.105-01 (25х32х20)
  3. Ведені шестерні півосей - дві конічні шестерні ЗМ 07.603-05 (z=28, m=3.5) із набором компенсаційних шайб для усунення осьового люфту
  4. Силова валова лінія - ліва довга піввісь (ЗМ120 06.120.001-05), коротка права піввісь (ЗМ120 06.110.001-05), з'єднувальний фланець (ЗМ120 06.140.000), демпферна еластична муфта ВАЗ (2101-2202120) та правий вал (ЗМ120 06.130.001)
  5. Підшипникові опори - 4 кулькопідшипники 180206 (у бокових кришках барабана), 2 зовнішні чавунні корпуси з кришками (Н 026.058 + Н 026.163) зі сферичними дворядними підшипниками 11206 та лаповий корпусний підшипник UCP206
  6. Колісна група у зборі (комплект) - штамповані сталеві диски R13 (розболтовка «Таврія» 3х98 мм), пневматичні покришки 155/70 R13, автомобільні камери R13 (УК-13), притискні кріпильні фланці дисків, маточини (фланці) ЗМ120 06.150.000 та упорні фіксуючі пластини ЗМ120 06.100.009.
  
  
• Країна виробництва - Україна

Кінематичні та експлуатаційні переваги модернізованого ходу заднього ЗМ-120

Об'єднання диференціального механізму на осі з пневматичною колісною базою гарантує комплексну надійність та вищій комфорт та зручність при керуванні агротехнікою:

1. «М'який хід» та гасіння вібрацій
   Пневматичні шини R13 значно краще сприймають динамічні поштовхи порівняно зі старими суцільними гумовими бандажами. Вони легко долають технологічні поріжки й нерівності току, знижують опір коченню при маневруванні та дбайливіше долають розсипаний зерновий ворох, мінімізуючи травмування зерна.
2. Плавне безступінчасте керування від мотор-редуктора
   Завдяки відмові від застарілих коробкових редукторів із двома жорсткими передачами, хід задній ЗМ-120 під приводом мотор-редуктора забезпечує плавний старт без ривків. При цьому винесений на вісь конічний диференціал автоматично узгоджує кутові швидкості коліс на поворотах, усуваючи потребу вручну переключати кулачкові півмуфти.
3. Двоступеневе демпфування ударних навантажень
   Гумометалева еластична муфта ВАЗ (2101-2202120) гасить крутильні коливання ланцюгового привода, а зовнішні сферичні підшипники 11206 у корпусах Н 026.058 самовирівнюються при мікропрогинах рами під час пересування по нерівному майданчику.
4. Захищений герметичний вузол
   Планетарний механізм обертається в заповненій трансмісійним мастилом ванні центрального барабана. Подвійні сальникові ущільнення 30х52 мм та притискні кришки ЗМ120 06.100.007 ізолюють металокерамічні втулки й конічні шестерні від абразивного впливу зернового пилу.

Особливості модернізації та сумісність із різними поколіннями техніки

Придбання заднього ходу ЗМ-120 у повній збірці з колесами повністю знімає ризики неузгодженості деталей при ремонті чи переобладнанні. Але важливо враховувати при виборі, що на зернометах минулих років випуску застосовувалися різні конструктивні схеми, наприклад, обгумовані колеса Ø 500 мм із кулачковими півмуфтами відключення, або вихідна лінія з двома еластичними муфтами. У даному сучасному мосту диференціал винесено безпосередньо на вісь, а колеса не мають півмуфт, оскільки працюють у зв'язці з мотор-редуктором.

Якщо ви відновлюєте агрегат по окремих запчастинах, ці конструктивні відмінності слід брати до уваги. Проте замовлення повного ходового мосту з пневмоколесами дозволяє перевести навіть застарілий ЗМ-60 на сучасний базу з «м'яким ходом» - новий міст встановиться на штатні посадочні місця рами без додаткових доопрацювань.

Супутні вузли та запчастини для обслуговування ходу заднього ЗМ-120У

На Заводі Мороза ви можете замовити як комплектний хід задній ЗМ-120 з колесами, так і окремі комплектуючі для його поточного обслуговування:

• Пневмоколесо R13 у зборі з фланцем (диск + покришка + камера + кріпильний фланець)
• Диференціал ходу без коліс (ЗМ120 06.100.000-05)
• Центральний барабан диференціала (ЗМ120 06.100.001)
• Хрестовину у зборі (ЗП 07.110.000) або голу хрестовину (ЗП 07.609)
• Зірочку з кришкою (ЗМ120 01.460.05-05) та бокові чавунні кришки
• Правий вал у зборі (ЗМ120 06.130.000) з еластичною муфтою
• Комплекти компенсаційних шайб та підшипникових вузлів (180206, 11206, UCP206)

Окрім стандартного заводського виконання, Завод Мороза пропонує можливість спеціальної модифікації заднього ходу під підвищені навантаження або нестандартні завдання вашого господарства. Зокрема, ми виготовляємо підсилені вали та півосі з високоміцних легованих марок сталі з додатковою термообробкою для роботи в умовах екстремальних крутильних навантажень. Також можлива комплектація диференціала посиленою ланцюговою передачею зі зірочками та приводними ланцюгами збільшеного кроку та підвищеної міцності, що суттєво підвищує ресурс вузла при інтенсивній експлуатації. Якщо у вашому господарстві використовується власна колісна база, ми забезпечуємо адаптацію під альтернативну розболтовку, виготовляючи кріпильні фланці під нетипові диски чи колеса інших розмірів.

Перехід із застарілого редуктора самоходу на сучасну схему з мотор-редуктором та диференціалом на осі викликає чимало питань у механізаторів - від вибору передавальних чисел і потужності двигуна до стикування з рамою та вибору ланцюгової передачі. Фахівці Заводу Мороза мають величезний практичний досвід у переобладнанні зернометів різних років випуску. Ми можемо підібрати та поставити повністю сумісний ходовий міст та мотор-редуктор або надати детальну консультацію щодо монтажу та налаштування вузла. Звертайтеся до нас із будь-якими питаннями - ми допоможемо грамотно модернізувати вашу техніку без зайвих витрат часу та коштів.

Купити задній хід ЗМ-120У з диференціалом на осі та колесами від Заводу Мороза

Незалежно від того, чи проводите ви капітальну заміну пошкодженого мосту, чи комплексно оновлюєте ходову систему зерномета з переходом на безредукторний привод, замовляючи задній хід у зборі з пневмоколесами напряму від Заводу Мороза, ви отримуєте повністю готовий до роботи заводський вузол із суворою геометричною точністю та повною сумісністю всіх елементів.

Маєте сумніви щодо сумісності мосту з рамою вашого зерномета чи хочете уточнити деталі комплектації? Залишайте заявку на сайті або телефонуйте нашим інженерам. Ми детально розбираємося в конструктивних нюансах техніки різних років випуску й допоможемо підібрати оптимальне рішення з швидкою відправкою замовлення зі складу виробника!