Колесо обрезиненное 500 мм (ЗПТ 1.6.3)

Колесо обрезиненное зернометателя 500 мм (ЗПТ 1.6.3)

Колесо обрезиненное заднего хода ЗПТ 1.6.3 (диаметром 500 мм) - это опорно-приводной ходовой элемент заднего моста (хода) ЗП 01.220, специально разработанный для современных самоходных зернометателей серий ЗМ-60У, ЗМ-90У, а также очистителей вороха ОВС-25.

В общей конструкции тяжелой сельскохозяйственной техники это колесо выполняет две функции - служит надежным движителем для перемещения по площадке тока и работает как первичный демпфер. Благодаря массивному резиновому слою оно гасит жесткие удары и вибрации от неровностей рельефа, защищая приводные полуоси, ступицы и сварную несущую раму агрегата от преждевременного разрушения.

Использование увеличенных 500-миллиметровых колес ЗПТ 1.6.3 на заднем ходу (вместо стандартных 400-миллиметровых колес ЗПТ 1.6.2) обусловлено повышенной нагрузкой на заднюю ось техники. На эту часть рамы приходится статическая масса загрузочного триммера, редуктора самохода и электродвигателей. Переход на увеличенный диаметр позволил поднять дорожный просвет (клиренс) машины, улучшить ее тягово-сцепные характеристики на мягком или неровном покрытии и обеспечить легкий ход зернометателя.

Технические характеристики обрезиненного колеса ЗПТ 1.6.3

• Каталожный номер: ЗПТ 1.6.3 (ЗПТ 1-6-3.000 СБ) / диск-основа ЗПТ 1.6.3.1.
• Применение: Зернометатели ЗМ-60У, ЗМ-90У, погрузчики зерна, очистители вороха ОВС-25. Также используется для модернизации и усиления задней оси классических зернометателей ЗМ-60 и ЗМ-60А.
• Внешний диаметр: 500 мм (в отличие от 400 мм у колес переднего хода ЗПТ 1.6.2).
• Ширина рабочей поверхности: 100 мм.
• Материал колесного диска: Листовая конструкционная сталь марки Ст3 толщиной 6 мм.
• Тип шины: Цельнолитая безбандажная резиновая шина.
• Крепление к ступице: Через 4 крепежных отверстия на квадратном фланце ступицы ЗМ 01.180 болтами М12х45.
• Количество на один мост заднего хода: 2 шт. (левое и правое колесо).
• Страна производства: Украина.

Конструктивные особенности и инженерные преимущества 500-мм колеса зернометателя

При разработке и серийном производстве колес ЗПТ 1.6.3 специалисты Завода Мороза учли реальные и жесткие условия работы техники на открытых токах и внутри складов:

1. Неуязвимость к проколам и порезам

Рабочим слоем колеса выступает массивная цельнолитая шина, изготовленная из износостойкой резиновой смеси. Поскольку колесо не имеет внутренней воздушной камеры, оно устойчиво к проколам гвоздями, саморезами, остатками металлической проволоки или острыми камнями, которые часто встречаются на рабочих площадках. Сплошная конструкция исключает риск внезапной остановки работы из-за спущенного колеса, что особенно важно в разгар сезона уборки урожая.

2. Прочный сварной диск из 6-миллиметровой стали

Основой детали является толстостенный стальной обод, надежно приваренный к центральному диску из листовой стали толщиной 6 мм. Конструкция рассчитана на длительное пребывание под большим статическим весом зернометателя. Качественные сварные швы и толщина металла предотвращают образование трещин, деформаций и появление торцевого биения («восьмерки») во время резких разворотов машины на бетоне или асфальте.

3. Точное центрирование и разболтовка по стандарту

Крепежные и центральное отверстия на стальном диске изготавливаются на координатно-расточных станках с ЧПУ, что гарантирует строгое соблюдение межцентровых расстояний под болты М12 и идеальную совместимость с квадратным фланцем кулачковой ступицы ЗМ 01.180. Правильное соосное центрирование колеса исключает биение во время вращения, что защищает металлокерамические втулки ступицы и подшипники полуосей от неравномерного износа.

4. Предотвращение сползания шины при маневрировании

Распространенной проблемой при эксплуатации тяжелых машин является постепенное сползание резинового массива со стального обода под действием значительных боковых усилий при разворотах на месте. На нашем заводе шины запрессовываются на диски на специальных гидравлических прессах со строгим контролем натяга. Для условий с повышенной нагрузкой мы дополнительно предлагаем усиленную версию колеса, где резиновое покрытие наносится методом горячей вулканизации (футеровки) - в этом случае резина приваривается к металлу на молекулярном уровне, что полностью исключает ее сползание или отслоение.

Рекомендации по установке, совместимости и уходу

Для восстановления ходовой части и сохранения ресурса смежных деталей специалисты нашего завода рекомендуют обращать внимание на несколько важных практических нюансов.

Оценивая целесообразность замены колеса в сборе, стоит взвесить, что хотя теоретически можно заменить лишь изношенную резиновую покрышку, качественно запрессовать безбандажную шину на металлический диск без промышленного гидравлического пресса в условиях обычной мастерской практически невозможно. Кустарное натяжение резины с помощью ломов или кувалды неизбежно приводит к внутренним перекосам, из-за чего колесо во время движения начнет вилять, а сама шина быстро сползет во время первого же крутого поворота зернометателя. Именно поэтому замена колеса полностью в готовой заводской сборке является самым рациональным, безопасным и быстрым решением для любого хозяйства.

Тщательная ревизия крепежных отверстий перед монтажом нового колеса позволит избежать досадных поломок в будущем. Крайне важно оценить состояние резьбы болтов и фланца ступицы, ведь если крепежные элементы длительное время были ослаблены, отверстия на старом диске могли разбиться в эллипс, а сама посадочная поверхность ступицы - деформироваться. При установке нового колеса мы настоятельно рекомендуем использовать только качественные новые болты М12х45 и пружинные шайбы (гроверы), затягивая их равномерно по классической крестообразной схеме во избежание любых малейших перекосов.

Прекрасная универсальность модернизации делает колесо ЗПТ 1.6.3 полностью взаимозаменяемым ходовым элементом для разных поколений техники. Если вы планируете перевести свой старый асимметричный зернометатель ЗМ-60 со стандартных 400-миллиметровых колес на современную усиленную базу, вы можете легко установить наши новые 500-миллиметровые колеса на штатные задние ступицы - как на кулачковые ЗМ 01.180, так и на глухие ЗМ 01.104. Разболтовка фланцев у всех этих деталей абсолютно идентична, что позволяет провести быстрое и эффективное обновление ходовой части без сложных слесарных работ на току.

Купить обрезиненное колесо ЗПТ 1.6.3 от Завода Мороза

Завод Мороза уже более 20 лет производит оригинальные и модернизированные запчасти к зерноочистительной технике с полным технологическим циклом. Наши металлоконструкции изготавливаются из стального проката высокого качества, проходят точную обработку и контроль сварных соединений.

Мы предлагаем ходовые колеса ЗПТ 1.6.3 в нескольких удобных вариантах поставки, чтобы максимально удовлетворить потребности вашего хозяйства. В нашем классическом заводском исполнении колесо поставляется полностью готовым к работе - со стандартно запрессованной на стальной обод цельнолитой резиновой шиной, что является надежным и оптимальным решением для большинства стандартных условий эксплуатации техники. Если же вашему зернометателю приходится работать в экстремальных режимах или часто разворачиваться на поврежденном бетонном покрытии, по вашему индивидуальному запросу мы можем изготовить усиленную версию колес с горячей вулканизацией - в этом случае резиновый рабочий слой надежно приваривается к металлическому ободу, что гарантирует максимальную износостойкость и полностью исключает риск отслоения или сползания резины под большими боковыми нагрузками. А для тех, кто ценит каждую минуту рабочего времени, особенно в разгар сезона уборки урожая, наиболее рациональным выбором станет готовая заранее смонтированная узловая сборка. В таком формате вы получаете полностью укомплектованный ходовой блок, где новое обрезиненное колесо уже надежно прикручено к фирменной кулачковой ступице ЗМ 01.180 с профессионально запрессованными на нашем заводском стенде 25-миллиметровыми металлокерамическими втулками, а также полумуфтой с фиксатором и всеми смежными деталями. Получение такого собранного модуля позволяет провести быстрое восстановление ходовой части непосредственно на току достаточно быстро - вам остается лишь надеть готовый узел на ось и зафиксировать его.

Свяжитесь с нашими техническими специалистами для технической консультации! Мы поможем окончательно убедиться в совместимости колеса с вашей осью, подберем необходимые сопутствующие крепежи или валы, а также организуем оперативную отгрузку, чтобы ваша техника работала бесперебойно и продолжала приносить прибыль!