Вал ЗП 01.627 заднего хода

Вал ЗП 01.627 заднего хода ЗМ-60

Вал ЗП 01.627 - это приводная полуось заднего хода ЗП 01.220, применяемая на классических моделях зернометов ЗМ-60. Деталь устанавливается с одной (правой) стороны ходовой части и служит для постоянной жесткой передачи крутящего момента от приводной звездочки самохода непосредственно на ступицу ведущего колеса. В отличие от смежного вала, этот элемент изготавливается без механизма расцепления (кулачковой муфты) и обеспечивает неразрывную связь колеса с трансмиссией.

Заводская кинематика классических ЗМ-60 построена на асимметричной схеме привода. Поскольку редуктор самохода на этих машинах имел внутренний дифференциал, для свободного перекатывания или буксировки агрегата механизатору достаточно разомкнуть привод лишь с одной (левой) стороны - с помощью вала ЗП 01.625 и муфты отключения. Вторая же полуось - вал ЗП 01.627 - остается глухой и жестко зафиксированной в ступице колеса. И хотя на современных модернизированных зернометах производители уже переходят на симметричную схему с двумя одинаковыми валами с муфтами, вал ЗП 01.627 остается важной деталью при обслуживании и ремонте тысяч классических машин, до сих пор находящихся в эксплуатации.

Технические характеристики вала ЗП 01.627

• Каталожный номер: ЗП 01.627
• Применение: ЗМ-60 (классическая модель)
• Узел установки: Ход задний ЗП 01.220 (глухая полуось ведущего колеса)
• Назначение: Постоянная жесткая передача крутящего момента от редуктора самопередвижения на ступицу колеса без возможности расцепления
• Посадочный диаметр: 30 мм
• Материал: Конструкционная углеродистая сталь (Сталь 35)
• Масса: 4,33 кг

Вал имеет два удлиненных шпоночных паза, профрезерованных на рабочих участках этого 30-миллиметрового стального стержня для надежной передачи вращающего момента на обоих его концах. Первый шпоночный паз предназначен для фиксации приводной звездочки заднего хода ЗП 01.360, принимающей движение от редуктора самохода, а второй паз отвечает за передачу крутящего момента непосредственно на ступицу ведущего колеса ЗМ 01.104.

Фрезерованная продольная проточка (площадка) под фиксирующую планку является отличительным признаком этого вала, обеспечивающим его жесткую фиксацию в ходовой части. На эту точную плоскую поверхность накладывается стальная планка ЗП 14.502, которая прикручивается двумя болтами М8х16 непосредственно к фланцу ступицы ЗМ 01.104. Такое конструктивное решение надежно закрепляет полуось в ступице, создавая глухой неразрывный привод без использования каких-либо подвижных муфт, пружин или дополнительных фиксаторов.

Сопутствующие детали вала ЗП 01.627 заднего хода ЗМ-60

Поскольку вал ЗП 01.627 является глухой приводной полуосью в асимметричной ходовой части классических зернометателей ЗМ-60, он работает в паре с зафиксированным комплектом деталей, не имеющих элементов ручного отключения хода. При его заказе или дефектовке ревизии подлежат следующие сопутствующие комплектующие:

• Ступица колеса ЗМ 01.104
• Планка фиксирующая ЗП 14.502
• Приводная звездочка ЗП 01.360 (Z=25, t=19.05 мм)
• Опорные подшипниковые узлы (подшипники 11206 в корпусах Н 026.058 с крышками)
• Ходовое колесо ЗПТ 1.6.2

Главная особенность комплектации вала ЗП 01.627 заключается в том, что все смежные детали на нем рассчитаны на глухое неразрывное соединение. В отличие от левой полуоси, где стоит сложный кулачковый узел отключения, здесь применяется гладкая ступица ЗМ 01.104 - она вообще не имеет торцевых зубьев-кулачков и прикручивается намертво через планку ЗП 14.502 непосредственно к фрезерованной площадке вала. Аналогично, приводная звездочка ЗП 01.360 имеет специфическую посадку под шпоночный паз именно этого вала, что отличает ее от звездочки противоположной стороны.

Асимметричная схема с зафиксированным валом ЗП 01.627 и ступицей ЗМ 01.104 разрабатывалась еще в советские времена для конструкций с использованием соответствующих односкоростных редукторов с внутренним дифференциалом. Тем не менее во время длительной эксплуатации и капитальных ремонтов многие хозяйства приняли логичное решение полностью отказаться от этой схемы в пользу симметричной. Завод Мороза в своем производстве также давно перешел на выпуск зернометов ЗМ-60У, ЗМ-90У с симметричным приводом, где с обеих сторон устанавливаются одинаковые валы с кулачковыми муфтами - это позволяет полностью размыкать трансмиссию во время буксировки, защищая редуктор от износа и облегчая маневрирование агрегата на току.

Купить вал ЗП 01.627 на Заводе Мороза

Какую бы концепцию ремонта вы ни выбрали для своего зерномета, специалисты Завода Мороза помогут реализовать ее на высшем уровне. Мы продолжаем изготавливать точные оригинальные валы ЗП 01.627, ступицы ЗМ 01.104 и планки ЗП 14.502 для тех, кто желает сохранить классическую заводскую конструкцию. В то же время мы можем поставить полный комплект деталей или собранный узел заднего хода для перевода вашей машины на современную симметричную схему, включая двухскоростной редуктор или даже мотор-редуктор. Обращайтесь в наш отдел продаж за профессиональной консультацией - мы подберем качественные комплектующие непосредственно от производителя, которые идеально подойдут под потребности вашего хозяйства!