Вал ЗП 01.627 заднього ходу

Вал ЗП 01.627 заднього ходу ЗМ-60

Вал ЗП 01.627 - це привідна піввісь заднього ходу ЗП 01.220, яка застосовується на класичних моделях зернометів ЗМ-60. Деталь встановлюється з одного (правого) боку ходової частини і слугує для постійної жорсткої передачі крутного моменту від приводної зірочки самоходу безпосередньо на маточину ведучого колеса. На відміну від суміжного вала, цей елемент виготовляється без механізму розчеплення (кулачкової муфти) і забезпечує нерозривний зв'язок колеса з трансмісією.

Заводська кінематика класичних ЗМ-60 побудована на асиметричній схемі приводу. Оскільки редуктор самоходу на цих машинах мав внутрішній диференціал, для вільного перекачування чи буксирування агрегату механізаторові достатньо розімкнути привід лише з одного (лівого) боку - за допомогою вала ЗП 01.625 та муфти відключення. Друга ж піввісь - вал ЗП 01.627 - залишається глухою і жорстко зафіксованою в маточині колеса. І хоча на сучасних модернізованих зернометах виробники вже переходять на симетричну схему з двома однаковими валами з муфтами, вал ЗП 01.627 залишається важливою деталлю в разі обслуговування та ремонту тисяч класичних машин, що і досі перебувають в експлуатації.

Технічні характеристики вала ЗП 01.627

• Каталожний номер: ЗП 01.627
• Застосування: ЗМ-60 (класична модель)
• Вузол встановлення: Хід задній ЗП 01.220 (глуха піввісь ведучого колеса)
• Призначення: Постійна жорстка передача крутного моменту від редуктора самопересування на маточину колеса без можливості розчеплення
• Посадковий діаметр: 30 мм
• Матеріал: Конструкційна вуглецева сталь (Сталь 35)
• Вага: 4,33 кг

Вал має два подовжених шпонкових пази, що профрезеровано на робочих ділянках цього 30-міліметрового сталевого стрижня для надійної передачі обертового моменту на обох його кінцях. Перший шпонковий паз призначений для фіксації приводної зірочки заднього ходу ЗП 01.360, яка приймає рух від редуктора самоходу, а другий паз відповідає за передачу крутного моменту безпосередньо на маточину ведучого колеса ЗМ 01.104.

Фрезерована поздовжня проточка (площадка) під фіксуючу планку є відмінною ознакою цього вала, яка забезпечує його жорстку фіксацію в ходовій частині. На цю точну плоску поверхню накладається сталева планка ЗП 14.502, яка прикручується двома болтами М8х16 безпосередньо до фланця маточини ЗМ 01.104. Таке конструктивне рішення надійно закріплює піввісь у маточині, створюючи глухий нерозривний привід без використання будь-яких рухомих муфт, пружин чи додаткових фіксаторів.

Суміжні деталі вала ЗП 01.627 заднього ходу ЗМ-60

Оскільки вал ЗП 01.627 є глухою приводною піввіссю в асиметричній ходовій частині класичних зернометачів ЗМ-60, він працює в парі із зафіксованим комплектом деталей, які не мають елементів ручного відключення ходу. При його замові чи дефектовці ревізії підлягають такі суміжні комплектуючі:

• Маточина (ступиця) колеса ЗМ 01.104
• Планка фіксуюча ЗП 14.502
• Приводна зірочка ЗП 01.360 (Z=25, t=19.05 мм)
• Опорні підшипникові вузли (підшипники 11206 в корпусах Н 026.058 та кришками)
• Ходове колесо ЗПТ 1.6.2

Головна особливість комплектації вала ЗП 01.627 полягає в тому, що всі суміжні деталі на ньому розраховані на глухе нерозривне з'єднання. На відміну від лівої півосі, де стоїть складний кулачковий вузол відключення, тут застосовується гладка маточина ЗМ 01.104 - вона взагалі не має торцевих зубів-кулачків і прикручується намертво через планку ЗП 14.502 безпосередньо до фрезерованої площадки вала. Аналогічно, приводна зірочка ЗП 01.360 має специфічну посадку під шпонковий паз саме цього вала, що відрізняє її від зірочки протилежної сторони.

Асиметрична схема із зафіксованим валом ЗП 01.627 та маточиною ЗМ 01.104 розроблялася ще за радянських часів для конструкцій з використанням відповідних одношвидкісних редукторів із внутрішнім диференціалом. Проте під час тривалої експлуатації та капітальних ремонтів багато господарств прийняли логічне рішення повністю відмовитися від цієї схеми на користь симетричної. Завод Мороза у своєму виробництві також давно перейшов на випуск зернометів ЗМ-60У, ЗМ-90У із симетричним приводом, де з обох боків встановлюються однакові вали з кулачковими муфтами - це дозволяє повністю розмикати трансмісію під час буксирування, захищаючи редуктор від зносу та полегшуючи маневрування агрегату на току.

Купити вал ЗП 01.627 на Заводі Мороза

Яку б концепцію ремонту ви не обрали для свого зерномета, фахівці Заводу Мороза допоможуть реалізувати її на найвищому рівні. Ми продовжуємо виготовляти точні оригінальні вали ЗП 01.627, маточини ЗМ 01.104 та планки ЗП 14.502 для тих, хто бажає зберегти класичну заводську конструкцію. Водночас ми можемо поставити повний комплект деталей або зібраний вузол заднього ходу для переведення вашої машини на сучасну симетричну схему, включно з двошвидкісним редуктором або навіть мотор-редуктором. Звертайтеся до нашого відділу продажу за фаховою консультацією - ми підберемо якісні комплектуючі безпосередньо від виробника, які ідеально підійдуть під потреби вашого господарства!