Гвинт ЗП 01.070 (без ромашки) з гайкою ЗП 01.101

Гвинт ЗП 01.070 (без ромашки) з гайкою ЗП 01.101 для ЗМ-60У/90У/120У

Ремонтний комплект, що складається з базового силового гвинта ЗП 01.070 (у виконанні без храпового колеса - ромашки) та спеціальної опорної гайки ЗП 01.101, утворює надійну гвинтову пару для механізму регулювання висоти переднього ходу. Цей тандем деталей розроблений для наших модернізованих зернометів серії ЗМ (ЗМ-60У, ЗМ-90У, ЗМ-120У) та ЗМБ (ЗМБ-90У, ЗМБ-120У), але він також чудово підходить і до класичних агрегатів. Він виконує роль головного силового вузла, який сприймає вагу передньої частини рами агрегату. Взаємодіючи між собою через трапецеїдальну різьбу, гвинт та гайка перетворюють крутний момент від ручного привода у вертикальне лінійне переміщення стійки, дозволяючи оператору налаштовувати робочий зазор живильників над поверхнею або переводити зерномет у транспортний стан.

Поставка гвинтової пари в такій комплектації є раціональним інженерним рішенням у випадках, коли старе храпове колесо ще повністю придатне до роботи (або є їх запас), але різьбова частина механізму вже зношена. Заміна деталей парою забезпечує правильне початкове сполучення витків, усуває люфти та запобігає підклинюванню при підйомі важкої рами. При цьому «голий» гвинт постачається з підготовленим верхнім хвостовиком, що дозволяє акуратно переставити та приварити наявну ромашку, зберігши працездатність механізму без зайвих витрат на металоконструкції привода.

Технічні характеристики комплекту гвинта (без ромашки) та гайки

• Склад комплекту: Гвинт силовий ЗП 01.070 (без ромашки), гайка опорна спеціальна ЗП 01.101
• Сумісність: ЗМ-60У, ЗМ-90У, ЗМ-120У, ЗМБ-90У, ЗМБ-120У + класичні ЗМ
• Тип робочої різьби: Трапецеїдальна (самогальмівна)
• Матеріал вала: Високоміцна конструкційна сталь
• Матеріал гайки: Сірий антифрикційний чавун (базово) або сталь (опціонально)
• Виконання гвинта: Під самостійний монтаж ромашки

Надійність та довговічність підйомного механізму визначається якістю виконання різьбового сполучення. У цьому комплекті використовується глибока трапецеїдальна різьба, яка здатна ефективно витримувати значні осьові навантаження від ваги масивного агрегату. Крім високої несучої здатності, такий профіль забезпечує надійне самогальмування - рама зерномета стабільно утримується на заданій висоті без використання зайвих рухів чи додаткових стопорних елементів, усуваючи ризик раптового опускання живильників під час інтенсивної роботи.

Заводський стандарт передбачає використання сталевого гвинта в парі з чавунною гайкою - така комбінація створює ефективну пару тертя, де графітові включення у структурі чавуну діють як природне сухе мастило. Це дозволяє гвинтовому механізму працювати плавно навіть за мінімального змащення, що є критичною перевагою в умовах сильної запиленості. Надлишок консистентних мастил (літолу чи солідолу) на відкритій різьбі швидко вбирає пісок та пил, перетворюючись на абразивну пасту, яка руйнує метал, тому чавунна база є найбільш практичною. Але для господарств, де техніка пересувається розбитими майданчиками і зазнає жорстких вібрацій чи ударів, ми пропонуємо виготовлення посиленої сталевої гайки. У такому разі, для запобігання заклинюванню пари «сталь по сталі», внутрішня поверхня гайки може оснащуватися спеціальними канавками — вони акумулюють мастило та утримують його безпосередньо в зоні контакту витків.

Особливістю цього ремонтного набору є порожній верхній хвостовик гвинта, який постачається без привареної «ромашки». Такий формат залишає механізатору повну свободу дій - ви можете зрізати та перенести на новий вал старе або своє унікальне храпове колесо (якщо його зубці не мають критичного зносу або є відповідний запас), або ж змонтувати специфічний «штурвал» чи нестандартний важіль при кастомній модернізації машини (такі випадки також зустрічаються в госопдарствах). Головне правило при самостійному приварюванні - забезпечити сувору перпендикулярність деталі відносно осі вала, щоб унеможливити торцеве биття та перекоси під час подальшої роботи привода.

Супутні комплектуючі для збирання вузла

Оскільки базовий гвинт ЗП 01.070 постачається як «гола» різьбова вісь без елементів привода, для повноцінного відновлення механізму зміни положення переднього ходу знадобиться відповідна контактна фурнітура. Інженерна практика показує, що зношення у цьому вузлі має комплексний характер, тому встановлення нового силового вала вимагає обов'язкової ревізії наступних суміжних деталей:

• Храпове колесо Z-9 (ромашка)
  Зубчастий вінець, який необхідно приварити або змонтувати на верхній хвостовик вала.
• Гайка спеціальна ЗП 01.101
  Робоча пара гвинта. Рекомендується замовляти її разом із валом, щоб нова трапецеїдальна різьба ідеально збігалася і не стиралася об зношені внутрішні витки старої чавунної чи сталевої гайки.
• Рукоятка ЗП 01.060
  Для важких агрегатів нового покоління використовується подовжена пряма версія важеля, яка потребує менше м'язових зусиль оператора.
• Собачка ЗП 01.401
  Перекидний елемент храповика для передачі обертального моменту.
• Вилки переднього ходу
  Зовнішня напрямна коробка (ЗП 01.050) та внутрішня рухома стійка (ЗП 01.040).
• Опорні елементи та кріплення
  Упорний кульковий підшипник 8104 ГОСТ 520-2002 (сприймає нижнє осьове навантаження), стопорні кільця, фіксуючі штифти та прес-маслянки.

Класичний заводський стандарт передбачає жорстке нерозбірне з'єднання - храпове колесо монтується у верхній частині хвостовика гвинта за допомогою просторового кондуктора і надійно приварюється. Проте особливості сервісу на току інколи диктує свої вимоги, тому для господарств, які прагнуть спростити технічне обслуговування, ми пропонуємо виготовлення валів із розбірним посадковим місцем. Замість звичайної круглої основи під зварний шов, верхня частина гвинта може бути відфрезерована під шпонковий паз, чотиригранний профіль (квадрат) або спеціальну шестигранну посадку. У такій конфігурації ромашка просто насаджується на геометрію хвостовика і фіксується зверху торцевим болтом або стопорним шплінтом. Таке інженерне рішення перетворює заміну зношеного храповика або зірочки на елементарну операцію - механізатору достатньо відкрутити один болт звичайним гайковим ключем, щоб зняти деталь. Це виключає потребу у використанні болгарки для зрізання старих швів та зварювального апарату безпосередньо на запиленому майданчику току. Якщо ж в процесі роботи агрегат почне зазнавати екстремальних торсійних навантажень на нерівному покритті, таке профільне з'єднання, за бажанням, завжди можна обварити металом по контуру з’єднання, отримавши надміцний монолітний вузол.

Купити гвинтову пару ЗП 01.070 (голий) та ЗП 01.101 (гайка)

Завод Мороза - це підприємство, де виробництво сільгосптехніки та запчастин нерозривно пов'язане з живою аграрною практикою. Ми детально вивчаємо, як саме зношуються вузли в реальних умовах під дією абразивного зернового пилу та постійного тиску масивної рами з відповідними робочими вібраціями. Придбання базової гвинтової пари (голого гвинта без храповика в комплекті з новою гайкою) є найбільш технічно грамотним та раціональним кроком, якщо елементи вашого старого ручного привода (ромашка, рукоятка, собачка) ще зберігають свій робочий ресурс і придатні до використання. Отримуючи тандем деталей від одного виробника, ви робите вибір на користь ідеально підігнаного зачеплення трапецеїдальної різьби, що гарантує відсутність заклинювань чи первинних люфтів під час експлуатації. При цьому верхній хвостовик вала проходить точну геометричну підготовку, що надає вам ідеальну базу для самостійного приварювання власної ромашки без будь-яких кутових перекосів.

Для запобігання тривалим простоям техніки ми завжди підтримуємо на складі необхідний резерв готових гвинтових пар, розміри яких забезпечують стовідсоткову сумісність із зернометами різних поколінь та років випуску. Якщо ж ваш агрегат пройшов через нестандартні модернізації, має перероблену раму або збільшену колісну базу, наші виробничі потужності дозволяють оперативно виточити силовий вал індивідуальної довжини та адаптувати спеціальну гайку під конкретні параметри кріплення.

Звертайтеся до нашого відділу продажу для підбору комплектуючих - ми досконало розбираємося в кінематиці підйомних систем і допоможемо підібрати оптимальні деталі з урахуванням конструктивних особливостей вашого агрегату. Замовляйте вивірені заводські деталі, щоб швидко повернути механізму первісну легкість налаштування та забезпечити стабільне утримання робочої висоти машини під будь-якими навантаженнями.