Ланцюг рульового керування ПР-19,05-31,8

Ланцюг рульового керування ПР-19,05-31,8

Ланцюг ПР-19,05-31,8 (ГОСТ 13568-97) - це приводний роликовий елемент системи керування переднім ходом, який штатно застосовується на модернізованих зернометах серій ЗМ-60У, ЗМ-90У, ЗМ-120У та їх бункерних модифікаціях ЗМБ (включно з класичними ЗМ-60/60А). У загальній кінематичній схемі рами він виконує функцію гнучкого зв'язку між органами керування та виконавчим механізмом, передаючи крутний момент від малого ведучого вала-зірочки ЗП 01.330 на велику ведену рульову зірочку ЗП 01.402 передньої стійки.

Конструктивно це класичний однорядний приводний роликовий ланцюг із кроком 19,05 мм. Його головне інженерне завдання полягає у забезпеченні синхронного та точного повороту колісної бази у відповідь на обертання штурвала механізатором. Надійність роботи цієї передачі напряму залежить від правильного регулювання - завдяки наявності на наших нових машинах рухомої опори керма ЗП 01.011.3, натяг ланцюга контролюється звичайною гвинтовою тягою - це дає змогу оперативно компенсувати природне експлуатаційне розтягнення ланок, уникати їх провисання чи спадання із зубів, а також ліквідувати "мертвий" вільний хід (люфт) штурвала під час маневрування масивним агрегатом на нерівностях току.

Технічні характеристики ланцюга рульового керування ПР-19,05

• Маркування: ПР-19,05-31,8 (ГОСТ 13568-97)
• Застосування: ЗМ-60У, ЗМ-90У, ЗМ-120У, ЗМБ-90У, ЗМБ-120У, ЗМ-60, ЗМ-60А
• Тип: Приводний роликовий однорядний
• Крок ланцюга: 19,05 мм
• Кількість на один агрегат: 1 шт

Експлуатаційна довжина рульового ланцюга не є універсальною сталою величиною і залежить від конкретної модифікації зерномета та геометрії його рами. На практиці зустрічаються системи керування, зазвичай розраховані на 65, 70 або 75 ланок, де різниця між ними становить близько 10-20 сантиметрів. Крім того, на класичних машинах попередніх років випуску фактична міжосьова відстань між зірочками часто буває зміненою внаслідок зварювальних робіт або переробки опорних стійок. Через це ланцюг зазвичай відміряється та підганяється механізатором безпосередньо на місці під конкретний агрегат. Для зручного формування потрібної довжини використовуються розбірні з'єднувальні ланки (замки С-ПРЛ-19,05) для замикання парної кількості кроків та спеціальні перехідні ланки (напівланки П-ПРЛ-19,05) для непарної кількості - це дозволяє оперативно додавати або видаляти відрізки ланцюга на току для досягнення необхідного розміру.

Щодо конкретних розмірів - на класичних зернометах базова заводська довжина становить 65 ланок (L=1238,25 мм), тоді як наш стандартний ланцюг розрахований на 70 ланок (L=1333,5 мм), але також досить часто зустрічаються подовжені варіанти на 75 ланок (L=1428,75 мм). У цій позиції ми продаємо саме наш стандартний ланцюг на 70 ланок, але за вашим запитом легко його адаптуємо - додамо чи знімемо зайві ланки, а також покладемо до комплекту додаткові з'єднувальні або перехідні ланки. Тому, щоб уникнути помилок і не марнувати час на переробку, ми рекомендуємо просто порахувати кількість ланок на вашому старому ланцюзі перед оформленням замовлення.

Для підтримки правильного натягу ланцюга під час експлуатації на модернізованих машинах застосовується рухома опора керма ЗП 01.011.3. Її конструкція у вигляді напрямної каретки дозволяє відсувати рульову колонку за допомогою гвинтової тяги. Варто враховувати, що поздовжній хід цієї опори розрахований на невелику відстань і призначений виключно для поточного обслуговування - компенсації природного експлуатаційного розтягнення металевих ланок. Налаштування положення опори дає змогу своєчасно прибирати вільний хід (люфт) штурвала та запобігати провисанню ланцюга, проте базову кількість ланок при первинному монтажі все одно необхідно відміряти та підбирати точно.

Супутні деталі рульового привода

Оскільки ланцюг є гнучкою передавальною ланкою, його довговічність та правильна робота безпосередньо залежать від стану суміжних вузлів рульового керування. Під час обслуговування цієї системи варто приділяти увагу наступним деталям:

• Вал-зірочка (ЗП 01.330)
• Зірочка рульова (ЗП 01.402)
• Опора керма (ЗП 01.011.3)
• Розбірні ланки (С-ПРЛ-19,05 та П-ПРЛ-19,05)

На практиці, під час ремонту класичних зернометів, часто доводиться стикатися з наслідками попередніх "гаражних" втручань - переварювання опорних стійок керма з відхиленням кутів, заміна оригінальних зірочок на більші або їх сильне зношення - усі ці поширені в господарствах зміни напряму впливають на фактичну міжосьову відстань і геометрію передачі. Встановлення нового ланцюга на старі зірочки з деформованими або загостреними зубами призведе до того, що крок ланок швидко порушиться, і новий метал почне інтенсивно розтягуватися. Крім того, через змінену геометрію старої рами вам може знадобитися інша кількість ланок, ніж закладено в заводському стандарті, для чого якраз і стануть у нагоді запасні з'єднувальні чи перехідні ланки.

Щоб уникнути постійних підтягувань, усунути вільний хід (люфт) штурвала та відновити правильну кінематику керування, ми рекомендуємо міняти зношені елементи єдиним комплектом. Замовлення нового ланцюга разом із ведучим валом-зірочкою ЗП 01.330 та великою веденою зірочкою ЗП 01.402 забезпечує ідеальне сполучення профілю зубів із роликами ланок. Такий підхід економить час механізатора на багаторазове розбирання агрегату та гарантує точну, плавну і надійну роботу рульового керування під час інтенсивних маневрів машини на току.

Купити ланцюг рульового керування ПР-19,05 на Заводі Мороза

Правильна кінематика та безпека маневрування важким зернометом починаються з надійної ланцюгової передачі без паразитних люфтів. На Заводі Мороза ви можете придбати якісний приводний роликовий ланцюг ПР-19,05-31,8, розрахований на високі знакозмінні навантаження рульового вузла.

Як безпосередній виробник техніки, ми чудово розуміємо, що кожна стара рама має свою експлуатаційну історію, а відстані між зірочками часто бувають змінені кустарними ремонтами. Тому ми пропонуємо гнучкий підхід - ви можете замовити наш заводський стандарт на 70 ланок, або ж ми сформуємо ланцюг іншої довжини під ваші індивідуальні параметри (на 65, 75 або будь-яку іншу кількість ланок). За вашим запитом ми обов'язково доукомплектуємо замовлення необхідними розбірними замками (С-ПРЛ) та перехідними напівланками-«гусаками» (П-ПРЛ), щоб процес фінальної підгонки на току був максимально швидким та зручним.

Звертайтеся до нашого відділу продажу для підбору комплектуючих. Ми добре розбираємося в рульових механізмах та інших вузлах зернометів різних поколінь і також радимо підходити до ремонту раціонально. Замовляйте новий ланцюг у комплексі з рульовими зірочками та нашою модернізованою рухомою опорою керма - відновіть правильний крок передачі й гарантовано поверніть своєму агрегату ідеальну слухняність, легкість обертання штурвала та заводську точність керування на роки вперед!