Штурвал зерномета ОВИ 01.022.006

Штурвал рульового керування ОВИ 01.022.006

Штурвал ОВИ 01.022.006 - це сучасний посилений елемент рульового керування, яким штатно комплектуються модернізовані зерномети серій ЗМ-60У, ЗМ-90У, ЗМ-120У та їх бункерні модифікації ЗМБ. У кінематичній схемі ходової частини ця деталь виконує функцію первинного важеля - вона приймає фізичне зусилля оператора та передає крутний момент на вертикальний вал-зірочку, який здійснює розворот масивної передньої стійки машини. Запозичена з конструкції важких очисників вороху ОВС-25, ця деталь відрізняється високою просторовою жорсткістю та кращою ергономікою, що дозволяє їй без деформацій витримувати інтенсивні торсійні (скручувальні) навантаження під час маневрування важким агрегатом на майданчиках току.

Головна інженерна відмінність нового штурвала полягає у конфігурації його посадкової маточини. На відміну від класичних чавунних рулів із гладким отвором під фіксуючий штифт, маточина ОВИ 01.022.006 має відфрезерований паз під повноцінне шпонкове з'єднання - таке рішення дозволяє жорстко зафіксувати кермо на осі, ліквідувавши проблему розбивання отворів та появи паразитних люфтів під час різких ривків.

Завдяки своїй міцності, цей штурвал є раціональним рішенням для ремонту та модернізації старих класичних зернометів ЗМ-60 та ЗМ-60А. Проте варто враховувати специфіку кріплення: для правильного встановлення цієї деталі на техніку попередніх поколінь знадобиться або комплексна заміна старої вал-зірочки на її сучасний модернізований аналог (із підготовленим пазом), або індивідуальне фрезерування хвостовика наявної у вас класичної рульової осі під шпонку.

Технічні характеристики та конструктивні особливості штурвала ОВИ 01.022.006

• Каталожний номер: ОВИ 01.022.006
• Застосування: ЗМ-60У, ЗМ-90У, ЗМ-120У та ЗМБ (+ ЗМ-60/60А)
• Профіль обода: Ребристий
• Конструкція спиць: Посилена ребрами жорсткості
• Тип посадкового місця: Маточина з фрезерованим пазом під шпонку

Головна візуальна та ергономічна відмінність сучасного штурвала ОВИ 01.022.006 від старих гладких чавунних моделей полягає у спеціальній геометрії обода. Робоча поверхня керма має виражений ребристий (хвилястий) профіль - таке конструктивне рішення забезпечує надійний, жорсткий хват і запобігає проковзуванню рук оператора. Це важливо під час маневрування масивним агрегатом, оскільки для розвороту передньої стійки потрібне значне зусилля, а руки механізатора часто працюють у запилених умовах току.

Окрім ергономіки, суттєво підвищено загальну просторову міцність деталі. Спиці нового штурвала відлиті зі спеціальними ребрами жорсткості, які слугують підсиленням у місцях з'єднання спиць із центральною маточиною та зовнішнім ободом - ця конфігурація ефективно перерозподіляє напруження по всьому тілу деталі, захищаючи кермо від деформацій, вигинання або розколювання під час пікових торсійних (скручувальних) навантажень чи випадкових механічних ударів.

У робочому тандемі з модернізованим шпонковим з'єднанням, такий посилений та зручний для хвату штурвал дозволяє оператору впевнено і максимально ефективно передавати високий крутний момент на вал-зірочку. Це також гарантує точний, прогнозований контроль над рухом важкої машини без виникнення паразитних люфтів та без ризику зрізання фіксуючих елементів.

Супутні деталі та індивідуальні модифікації рульового вузла

Оскільки штурвал ОВИ 01.022.006 є первинною ланкою керування, для його правильного встановлення та надійної роботи необхідна ревізія контактних деталей рульової колонки. До базового переліку супутніх компонентів належать:

• Вал-зірочка ЗП 01.33
• Шпонка 8х7х50 ГОСТ 23360-78
• Опора керма ЗП 01.011.3
• Ланцюг руля ПР-19,05-31,8
• Ведена зірочка ЗП 01.402
• Фіксуючі елементи

Базова конструкція посиленого штурвала розрахована на стандартні умови експлуатації модернізованих агрегатів, проте, враховуючи різноманітність завдань та умов на токах, ми маємо технічну можливість адаптувати цей вузол під специфічні вимоги замовника. Для господарств, чия техніка працює на розбитому покритті з глибокими ямами, де опір розвороту коліс максимальний, ми можемо виготовити кастомний штурвал збільшеного зовнішнього діаметра, де більший розмір обода діє як довший важіль, пропорційно знижуючи фізичне зусилля, необхідне для маневрування масивним зернометом.

Крім того, можливі зміни у матеріальному виконанні деталі. За потреби класичне чавунне лиття може бути замінене на суцільнозварну сталеву конструкцію з товстостінної труби чи металевого прутка. Таке суворе інженерне виконання має вищу стійкість до жорстких механічних ударів (наприклад, при випадковому падінні важкого інструменту або роботі в тісних складах). Якщо ви встановлюєте новий штурвал на вже модифіковану раніше рульову колонку, наші фахівці можуть розточити маточину під нестандартний діаметр осі або відфрезерувати інший розмір шпонкового паза, забезпечивши правильне та жорстке сполучення деталей саме з вашим валом-зірочкою.

Купити посилений штурвал зерномета

Замовити посилений штурвал ОВИ 01.022.006 для модернізованих зернометів серії ЗМ та ЗМБ можна безпосередньо на Заводі Мороза. Придбання деталей у виробника гарантує правильну геометрію маточини та точну відповідність розмірів фрезерованого шпонкового паза, що забезпечує надійну посадку керма на вал-зірочку без необхідності додаткового припасування та ліквідує ризик виникнення паразитних люфтів під час маневрування агрегатом на току.

Ми підтримуємо стабільний складський запас стандартних комплектуючих для оперативного відвантаження, а також виконуємо індивідуальні замовлення для специфічних умов експлуатації. За потреби ми готові виготовити сталевий зварний штурвал замість литого, збільшити діаметр обода для зменшення фізичного зусилля оператора, або ж розточити нестандартний посадковий отвір під уже змінену рульову вісь вашої машини.

Звертайтеся до нашого відділу продажу для підбору комплектуючих - ми знаємо про особливості конструкції рульових вузлів техніки різних поколінь та виробників і допоможемо знайти надійні рішення для ремонту, переобладнання чи модернізації, які підійдуть саме вашому агрегату.