Сучасний виробник
сільськогосподарської техніки

Втулка металокерамічна 40х50х24

  • Модель: zapchasti
  • Наявність: На складі
  • 300 грн.


Детальна інформація

+38 050 322-80-75 | +38 067 613-84-69

Також ми доступні у viber, telegram, facebook, instagram
Facebook Twitter You Tube
Доставка
- Самовивіз
- Доставка нашим транспортом
- Доставка будь-якою транспортною компанією
Гарантія
12 місяців
Оплата
- Безготівковий рахунок ( * з ПДВ, * з ПДВ + державна компенсація, * з Єдиного податку)
- Грошовий рахунок

Втулка металокерамічна 40х50х24 центрального шарніра переднього ходу

Втулка металокерамічна розміром 40х50х24 - це спеціалізований підшипник ковзання, який виконує функцію головного антифрикційного елемента в центральному маятниковому шарнірі модернізованого двоколісного переднього ходу зернометів серій ЗМ нашого виробництва. Її конструкція та матеріал технічно оптимізовані для роботи в умовах екстремальних радіальних навантажень при збереженні компактних габаритів самого вузла.

У загальній кінематичній схемі посиленого двоколісного ходу ці втулки жорстко запресовуються безпосередньо всередині центрального наскрізного отвору масивної балансирної осі коліс ОВИ 01.023. Крізь них, як через напрямну опорну базу, проходить гладка центральна шийка осі ЗП 01.601, що має відповідний робочий діаметр 40 мм. Для забезпечення необхідної площі контакту, надійності та правильного центрування на один агрегат монтується пара таких втулок (2 шт.).

Головне інженерне завдання металокерамічних втулок 40х50х24 - гарантувати легке та безперешкодне похитування (маятниковий рух) масивного балансирного моста у поперечній площині. Вони приймають на себе статичний тиск від ваги всієї передньої частини рами та жорсткі динамічні удари під час пересування машини, а завдяки їхній роботі двоколісна база м'яко копіює нерівності майданчика току, стабільно утримує рівновагу агрегату та повністю запобігає руйнівному тертю металу об метал між двома головними осями маятникової стійки.

Технічні характеристики металокерамічної втулки 40х50х24

  • Тип деталі: Втулка ковзання радіальна
  • Внутрішній робочий діаметр: 40 мм (під робочу шийку осі ЗП 01.601)
  • Зовнішній посадковий діаметр: 50 мм (для запресовування в балансирну вісь ОВИ 01.023)
  • Довжина (ширина): 24 мм
  • Матеріал: Залізографітова металокераміка (суміш порошків)
  • Місце встановлення: Центральний наскрізний отвір балансирної осі коліс ОВИ 01.023
  • Кількість на модернізований двоколісний хід: 2 шт

Матеріалом для виготовлення цих втулок слугує залізографітова композиція, отримана методом порошкової металургії. Такий вибір матеріалу є інженерно обґрунтованим для центрального шарніра, оскільки він регулярно піддається високому статичному тиску від маси рами та жорстким радіальним ударам під час пересування техніки нерівним бетоном. Залізографіт має пористу структуру, яка працює як губка - втулка здатна вбирати та утримувати всередині консистентне мастило (яке подається у вузол через штатну прес-маслянку М10х1). Наявність графіту діє як природне тверде змащення, що створює надійну антифрикційну пару зі сталевою гладкою шийкою осі ЗП 01.601 та захищає її від задирів навіть при інтенсивній роботі маятника.

Пара металокерамічних втулок розміром 40х50х24 жорстко запресовується з протилежних боків у центральний наскрізний канал масивної балансирної осі ОВИ 01.023. Завдяки рознесенню цих двох опорних точок по краях посадкового каналу формується надійна та широка просторова база для утримання центрального вала діаметром 40 мм - така конфігурація запобігає перекосам маятникового моста, забезпечує ідеальну співвісність та гарантує рівномірний розподіл навантаження на обидві втулки. Внутрішня поверхня встановлених втулок функціонує як площина ковзання, дозволяючи балансирній осі м'яко похитуватися навколо центрального вала. Точний натяг металокераміки під час запресовування у сталевий масив стійки виключає паразитні радіальні люфти, зберігаючи необхідну жорсткість усього маятникового шарніра для стабільного маневрування агрегатом.

Суміжні комплектуючі центрального маятникового шарніра

Оскільки пара металокерамічних втулок 40х50х24 працює в закритій системі ковзання, під час дефектовки вузла обов'язковій ревізії підлягає вся контактна група деталей, що забезпечує роботу маятника:

  • Вісь коліс балансирна ОВИ 01.023
    Масивна несуча балка, у центральний наскрізний канал якої жорстко запресовуються металокерамічні втулки.
  • Вісь ЗП 01.601
    Центральний гладкий вал діаметром 40 мм, що проходить крізь втулки і слугує безпосередньою робочою поверхнею ковзання.
  • Вилка внутрішня ЗП 01.040
    Рухома стійка, яка через власні отвори фіксує центральну вісь ЗП 01.601, утримуючи маятниковий міст.
  • Прес-маслянка (тип 1 М10х1 ГОСТ 19853-74)
    Технологічний канал для подачі консистентного мастила всередину вузла тертя.

Геометрія та кінематика цього шарніра пройшли певну еволюцію, що базується на суворих реаліях експлуатації. Тривалий час стандартом для цього вузла вважалося встановлення всередині осі ОВИ 01.023 пакета із чотирьох голчастих підшипників, і хоча роликові голчасті підшипники чудово витримують високий радіальний тиск при мінімальних габаритах, їхня тонка конструкція виявилася вразливою до специфіки роботи на току. Тонкі ролики-голки котилися безпосередньо по металу осі ЗП 01.601, і найменше масляне голодування або потрапляння абразивного пилу швидко призводило до руйнування сепаратора та зсипання голок. Після цього сталева вісь починала тертися всуху, утворюючи глибоку виробітку та критичний радіальний люфт маятника. Перехід на використання двох металокерамічних втулок розміром 40х50х24 замість чотирьох голчастих підшипників став інженерно виправданим кроком для підвищення живучості всієї передньої стійки. Залізографітова композиція не має дрібних рухомих елементів, які можуть розсипатися всередині конструкції, і значно краще прощає нерегулярне шприцювання та жорсткі ударні навантаження від нерівностей бетону.

Під час заміни втулок важливо оглянути робочу шийку осі ЗП 01.601 - якщо ваш агрегат раніше працював на голчастих підшипниках, які розсипалися, або ж старі втулки стерлися до металу, на центральному валу неминуче залишаться борозни, задири або відбудеться відчутне зменшення діаметра. Встановлювати нові металокерамічні втулки на таку пошкоджену вісь категорично не можна - нерівна поверхня дуже швидко зточить металокераміку зсередини через нерівномірний розподіл тиску і у такому випадку вісь ЗП 01.601 підлягає обов'язковій парній заміні разом із втулками.

Також варто пам'ятати, що металокераміка чутлива до ударних деформацій під час посадки. Запресовувати втулки у масивну балансирну вісь ОВИ 01.023 необхідно виключно за допомогою преса або ідеально підігнаної напрямної оправки - прямі удари молотком по торцю деталі можуть розколоти її ще до моменту монтажу на зерномет.

Купити металокерамічні втулки 40х50х24 та готові вузли від Заводу Мороза

Щоб повністю виключити людський фактор та уникнути ризику розколювання крихких деталей під час самостійного монтажу, раціональним рішенням є замовлення масивної балансирної осі ОВИ 01.023 із вже фабрично запресованою парою металокерамічних втулок - у такому форматі посадка деталей виконується на заводському гідравлічному обладнанні, що гарантує суворе дотримання всіх допусків при запресовуванні втулок, вивірений натяг та ідеальну співвісність.

Виробнича стратегія Заводу Мороза базується на постійному інженерному вдосконаленні деталей на основі реальної практики експлуатації сільгосптехніки. Ми допомагаємо оминути складні гаражні перепресовки, постачаючи як якісні окремі розхідники, так і продумані комплексні рішення, що бережуть час та нерви механізатора. У нас ви можете купити металокерамічні втулки 40х50х24 у будь-якій кількості, замовити вісь із вже встановленими підшипниками ковзання або ж обрати для миттєвого ремонту повністю укомплектований маятниковий міст переднього ходу у зборі.

Наш технічний відділ детально розбирає механіку кожної поломки, щоб запропонувати найраціональніший шлях відновлення заводських характеристик машини. Звертайтеся до наших фахівців для підбору комплектуючих! Замовляйте надійні металокерамічні втулки та осі від безпосереднього виробника, щоб повернути центральному шарніру вашого зерномета ідеальну щільність без паразитних люфтів, а масивний агрегат знову впевнено тримав баланс і м'яко копіював рельєф току як єдиний, слухняний та довговічний механізм.