Диференціал ходу в зборі ЗМ-120У (без коліс)

Диференціал ходу в зборі ЗМ-120У (без коліс) - ЗМ120 06.100.000-05

Диференціал ходу в зборі ЗМ120 06.100.000-05 - це повністю укомплектований та відцентрований на заводі задній ходовий міст у зборі, призначений для забезпечення самохідного пересування, високої маневреності та автоматичного розподілу крутного моменту між ведучими бортами зернометів ЗМ-120У (а також бункерних модифікацій ЗМБ та модифікованих ЗМ-60У, ЗМ-90У). Вузол реалізує сучасну безредукторну схему привода ходу - він встановлюється на задню частину рами агрегату й працює в парі з окремим привідним мотор-редуктором.

Даний комплект постачається без пневматичних коліс (включає лише вихідні монтажні фланці-ступиці із розболтовкою під пневмодиски R13 «Таврія») - такий формат поставки є раціональним рішенням при капітальному ремонті або повній модернізації ходової частини. Замовник отримує новий заводський ходовий міст у повній збірці та може встановити на нього наявні пневмоколеса з фланцями або докупити їх окремо під свої потреби.

Технічні характеристики та склад вузла диференціалу на осі ЗМ-120

• Каталожний номер - ЗМ120 06.100.000-05
• Застосування - задній ходовий міст зернометів ЗМ-120У, ЗМБ-90У, ЗМБ-120У, а також комплекти переобладнання зернометів інших серій
• Тип привода - безредукторний хід (від окремого мотор-редуктора через ланцюгову передачу на зірочку диференціала)
• Конструкція центрального вузла - герметичний циліндричний барабан (масляна ванна) з планетарною конічною групою на осі
• Склад заводської збірки ходового мосту:
  
  1. Центральний барабан у зборі (ЗМ120 06.100.001 - товстостінний корпус із герметичними чавунними кришками (ЗМ120 06.100.004-05) та зливною пробкою М16 (ОВБ 6023)
  2. Приводна зірочка з кришкою (ЗМ120 01.460.05-05) - суцільнолита чавунна зірочка під ланцюг зі вбудованою підшипниковою камерою під подвійний пакет підшипників 180206
  3. Планетарна хрестовина в зборі (ЗП 07.110.000) - сталевий корпус ЗП 07.609, загартовані пальці ЗП 07.608, сателіти ЗМ 07.605 (z=17) та металокерамічні втулки ЗМ 07.105 / ЗМ 07.105-01
  4. Конічна група півосей - дві ведені конічні шестерні ЗМ 07.603-05 (z=28, m=3.5) із набором компенсаційних регулювальних шайб
  5. Ліва піввісь у зборі (ЗМ120 06.120.000-05) - суцільний загартований вал Ø30 мм від диференціала до лівого колеса
  6. Права вихідна лінія привода - коротка права піввісь (ЗМ120 06.110.000-05), з'єднувальний фланець (ЗМ120 06.140.000), демпферна еластична муфта ВАЗ (2101-2202120), правий довгий вал у зборі (ЗМ120 06.130.000)
  7. Опорні підшипникові вузли - зовнішні чавунні корпуси Н 026.058 зі сферичними дворядними підшипниками 11206 та кришками + додатковий опорний корпусний підшипник UCP206
  8. Колісні ступиці - два монтажні фланці (ЗМ120 06.150.000) під Т-подібні кріплення на валу з упорними пластинами (ЗМ120 06.100.009)
  
  
• Країна виробництва - Україна

Інженерні особливості ходу заднього ЗМ з диференціалом на осі

Конструкція ходового мосту ЗМ120 06.100.000-05 принципово відрізняється від застарілих систем із редуктором самоходу на рамі. Вона забезпечує низку важливих переваг під час експлуатації агротехніки на току:

1. Адаптація під привід від мотор-редуктора та винесення диференціалу на вісь
   Замість застарілих редукторів із двома фіксованими передачами, сучасна система працює від окремого мотор-редуктора, що забезпечує плавний старт без ривків та точне (безступінчасте) налаштування швидкості ходу. Щоб зберегти поворотність та маневреність зерномета, диференційний механізм стандартного механізму самопересування (редуктора ходу) винесли окремо безпосередньо на вісь в окремий герметичний корпус. Фактично це адаптована конічна група класичного диференціала, що гарантує сумісність та взаємозамінність внутрішніх запчастин (сателітів, пальців, втулок, хрестовини) з деталями традиційних ЗМ-60.
2. Автоматичний перерозподіл тягового зусилля
   Конічний планетарний механізм на осі автоматично узгоджує кутові швидкості обертання лівого та правого коліс при маневруванні. Механізатору більше не потрібно зупиняти зерномет та вручну переключати кулачкові півмуфти відключення коліс, як це було на класичних ЗМ-60.
3. Захист від вібрацій та ударних навантажень
   Використання пружної еластичної муфти ВАЗ (2101-2202120) між вихідною півоссю барабана та правим проміжним валом ефективно демпфує крутильні коливання та ривки під час пуску чи реверсу мотор-редуктора. Дворядні сферичні підшипники 11206 у чавунних корпусах Н026.058 + додатковий корпусний підшипник UCP206 компенсаційно гасять мікропрогини рами при русі по нерівному майданчику.
4. Плавність та «м'який хід»
   Вузол розрахований під монтаж автомобільних пневмоколіс R13 (розболтовка «Таврія» 4х98 мм). Пневматична шина значно краще гасить вібрації порівняно з жорсткими гумовими бандажами, знижує опір коченню при переміщенні масивного агрегату та захищає зерновий ворох від подрібнення при наїзді.

Модернізація та переобладнання зернометів ЗМ-60 / ЗМ-90

Даний диференціал ходу в зборі є базовим елементом для переведення застарілих зернометів класичних серій на сучасну безредукторну схему. Якщо у вашому господарстві експлуатується зерномет зі зношеним редуктором самоходу на рамі, встановлення повного комплекту заднього ходу ЗМ120 06.100.000-05 разом із мотор-редуктором та пневмоколесами дозволяє повністю позбутися громіздкої механіки, важелів вимикання півмуфт та постійних поломок ланцюгових передач. Новий міст монтується на штатні посадочні місця рами й перетворює ходову частину на сучасний хід із більш легким керуванням.

Супутні комплектуючі та ремонтні одиниці

На Заводі Мороза ви можете замовити як повний диференціал ходу в зборі ЗМ120 06.100.000-05 (без коліс), так і будь-які окремі деталі для його поточного обслуговування чи ремонту:

• Барабан (корпус) диференціала в зборі (ЗМ120 06.100.001)
• Хрестовину диференціала в зборі (ЗП 07.110.000) або голу хрестовину (ЗП 07.609)
• Зірочку з кришкою (ЗМ120 01.460.05-05) та бокові чавунні кришки
• Півосі ліву довгу (ЗМ120 06.120.000-05) та праву коротку (ЗМ120 06.110.000-05)
• Правий вал у зборі (ЗМ120 06.130.000) з еластичною муфтою ВАЗ
• Монтажні фланці коліс (ЗМ120 06.150.000) та упорні пластини (ЗМ120 06.100.009)
• Колеса пневматичні R13 у зборі (диск + покришка + камера)

Зверніть увагу на еволюцію конструкції та можливі модифікації! Описана вище специфікація відповідає сучасній заводській збірці ходового мосту ЗМ120 06.100.000-05, яка зараз виготовляється та встановлюється на техніку Заводу Мороза. Проте у процесі вдосконалення зернометів цей вузол пройшов кілька етапів модифікації, тому на вашій техніці можуть зустрічатися інші конструктивні рішення. Зокрема, замість пневмоколіс R13 можуть використовуватися суцільні обгумовані колеса Ø 500 мм (монтажний фланець інший), у схемі привода замість однієї можуть бути встановлені дві еластичні муфти (що відповідно змінює довжину валів), а також можуть застосовуватися два зовнішні корпусні підшипники або інша приводна зірочка. Придбання повного ходового мосту в зборі повністю знімає питання щодо сумісності деталей, проте якщо ви підбираєте запчастини окремо - ці конструктивні нюанси обов'язково слід враховувати. Якщо ви не впевнені щодо версії вашого заднього ходу - зателефонуйте нашим інженерам або надішліть фото вузла. Фахівці Заводу Мороза допоможуть точно розібратися у вашій модифікації та підберуть повністю сумісні деталі.

Купити диференціал ходу ЗМ-120У в зборі від Заводу Мороза

Незалежно від того, чи проводите ви капітальний ремонт наявного мосту ЗМ-120У, чи плануєте повну модернізацію застарілого зерномета з переходом на безредукторний привод ходу, замовляючи диференціал ходу в зборі напряму від Заводу Мороза, ви отримуєте перевірений заводський вузол із точним збігом усіх монтажних параметрів, заповненим підшипниковим пакетом та гарантією надійної роботи.

Потрібна технічна консультація щодо сумісності мосту з вашою модифікацією рами чи допомога з підбором комплекту переобладнання? Залишайте заявку на сайті або телефонуйте нашим менеджерам. Ми допоможемо обрати правильну конфігурацію та забезпечимо швидку відправку вузла безпосередньо зі складу виробника!