Комплект маточина ЗМ 01.180 + напівмуфта ЗП 01.102

Комплект маточина ЗМ 01.180 + напівмуфта ЗП 01.102 (кулачкова пара заднього ходу)

Комплект із кулачкової маточини ЗМ 01.180 та рухомої напівмуфти ЗП 01.102 утворює базовий функціональний вузол у механізмі керування заднім колісним ходом ЗП 01.220. Цей робочий тандем розроблений для встановлення на самохідні зерномети серій ЗМ-60У, ЗМ-90У, та аналогові колісні завантажувачі зерна, а також використовується при модернізації та переведенні класичних машин типу ЗМ-60 на симетричну схему приводу задньої осі.

Комплект безпосередньо відповідає за оперативне підключення та відключення ведучих коліс від тягової трансмісії машини. У робочому режимі під тиском силової пружини чотири прямокутні кулачки напівмуфти жорстко входять у пази маточини, забезпечуючи передачу крутного моменту від приводного ланцюга редуктора самоходу безпосередньо на колісний диск. При переведенні машини у транспортний або буксируваний стан напівмуфту відтягують вручну, розриваючи зачеплення - у цьому положенні маточина вільно обертається на нерухомому валу, повністю знімаючи навантаження з внутрішніх шестерень і сателітів редуктора самоходу.

Технічні характеристики кулачкового комплекту

• Склад збірки - опорно-привідна маточина ЗМ 01.180 та рухома напівмуфта ЗП 01.102.
• Застосування - зерномети ЗМ-60У, ЗМ-90У, завантажувачі серії ЗМБ та ЗЗП, а також для переобладнання заднього ходу класичних моделей ЗМ-60.
• Матеріал деталей - сірий чавун марки СЧ 20 із високими зносостійкими характеристиками.
• Загальна вага комплекту - 5,1 кг (маточина - 3,31 кг, напівмуфта - 1,79 кг).
• Посадка комплекту - на вал діаметром 30 мм з двома шпонковими пазами під призматичні шпонки 8х7 мм. Маточина ЗМ 01.180 вже має відповідні дві запресовані металокерамічні втулки 30х40х25 мм.
• Кріплення колісного диска - посилений квадратний фланець із 4 отворами під болти М12 та інтегрованим центрувальним буртиком.
• Обслуговування вузла ковзання - пряма прес-маслянка (таводниця) М10х1, вмонтована безпосередньо у шийку маточини.

Переваги комплексної заміни маточини та напівмуфти зерномета

Заводське взаємне припасування робочих профілів є першочерговим аргументом на користь придбання деталей одним комплектом. Під час роботи ходової частини кулачки напівмуфти та пази маточини зазнають значних знакозмінних навантажень та ударних ривків трансмісії при рушанні машини з місця. Встановлення нових деталей у парі гарантує ідеальну просторову співвісність, повну відсутність початкових люфтів та рівномірний розподіл зусиль по всій площі контакту кулачків, що виключає ризик локальної деформації виступів, запобігає їхньому «злизуванню» і суттєво подовжує загальний міжремонтний ресурс вузла.

Інтегрований центрувальний буртик на квадратному фланці маточини забезпечує геометрично точну та стабільну фіксацію ходового колеса. Спеціальний круговий виступ у центрі фланця щільно заходить у центральний отвір колісного диска і таке рішення дозволяє розвантажити чотири кріпильні болти М12 від радіальних навантажень та зрізаючих зусиль, які виникають від ваги важкого тримера й рами зерномета. Диск колеса сидить без найменших перекосів, що запобігає виникненню торцевого биття та розбиванню кріпильних отворів у процесі експлуатації.

Швидке та ефективне обслуговування без демонтажу деталей реалізовано завдяки зміненій схемі змащування підшипників ковзання. У шийку маточини ЗМ 01.180 безпосередньо на заводі вкручується різьбова прес-маслянка, а мастильний канал виведений точно у внутрішню порожнину між двома запресованими металокерамічними втулками довжиною 25 мм. Для подачі свіжого консистентного мастила (солідолу або літолу) механізатору достатньо скористатися звичайним шприцом - мастило заповнює внутрішню камеру і рівномірно просочує пористу структуру металокерамічних втулок прямо на робочому місці, без необхідності розбирати піввісь чи знімати важкі колісні диски з фланців.

Продумана ергономіка та функціональність напівмуфти ЗП 01.102 роблять ручне керування ходом більш простим та зручним. Деталь оснащена двома масивними литими ручками-важелями, які дозволяють механізатору надійно обхопити муфту руками й легко подолати опір затискної пружини. На циліндричному корпусі напівмуфти виконано точний різьбовий отвір під монтаж втулки пружинного фіксатора, який чітко замикає деталь у холостому режимі. При цьому внутрішній отвір деталі містить два точні шпонкові пази, що забезпечує плавне ковзання муфти по валу під час розмикання приводу.

Купити комплект «маточина + напівмуфта зерномета» від Заводу Мороза

Завод Мороза здійснює повний технологічний цикл виробництва деталей - від точного чавунного литва марки СЧ 20 у власних цехах до фінішної механічної обробки посадочних зон, пазів та різьби на сучасних металообробних верстатах із ЧПК. Наша продукція суворо відповідає всім геометричним параметрам креслень та проходить ретельний технічний контроль перед відправленням замовнику.

Ми пропонуємо кілька зручних варіантів комплектування кулачкової пари під індивідуальні завдання вашого господарства. Основним та найбільш практичним рішенням є стандартний комплект у робочому зборі - у цьому форматі ви отримуєте маточину ЗМ 01.180 із вже встановленою прес-маслянкою та професійно запресованими на нашому заводському гідравлічному пресі металокерамічними втулками 30х40х25 мм, а також повністю суміснуз нею напівмуфту ЗП 01.102. Оскільки в нашій оновленій схемі маточина за замовчуванням комплектується втулками, заводська пресовка повністю захищає крихку порошкову металокераміку від випадкових тріщин чи розкришування країв, які часто трапляються при спробах забити деталі молотком у майстерні господарства. За окремим запитом замовника ми можемо поставити чавунні виливки без внутрішніх елементів ковзання, проте саме готові заводські модулі гарантують максимальну швидкість монтажу та тривалий ресурс роботи.

Для проведення капітального оновлення або реконструкції системи заднього ходу ми постачаємо повний набір деталей відключення приводу. У межах такої комплектації чавунна кулачкова пара постачається разом із повним комплектом супутніх елементів механізму керування. Сюди входять калібрована силова пружина ЗП 01.626, яка підтримує стабільне зусилля зачеплення кулачків, міцні опорні шайби ЗМ 01.435, комплект призматичних шпонок для точної посадки муфти на вал, а також пружинний фіксатор ЗП 01.631 у зборі з металевим кільцем. Це все дозволяє провести повний ремонт ходового борту без потреби шукати дрібні кріпильні чи запірні запчастини.

Зв'яжіться з нашою сервісно-технічною службою для безкоштовної консультації! Наші інженери допоможуть перевірити та впевнетись у сумісності фланців із вашими колісними дисками, узгодять комплектацію та оперативно відправлять замовлення Новою поштою прямо зі складу нашого підприємства!