Піввісь ходу заднього ЗП 01.627 у зборі (без колеса)

Піввісь ходу заднього ЗП 01.627 у зборі (глуха, права, без колеса)

Складальний вузол півосі ЗП 01.627 без колісного комплекту являє собою укомплектовану механічну частину глухого приводу для зернометів класичного серійного виконання ЗМ-60. Механізм встановлюється на нижні прогони рами за допомогою двох чавунних лапчастих корпусів Н 026.058 та забезпечує нерозривну передачу крутного моменту від редуктора самоходу безпосередньо на маточину колеса.

Особливістю цього варіанта постачання є відсутність у комплекті обгумованого колеса ЗПТ 1.6.2 та метизів його кріплення (болтів М12). При цьому вузол поставляється з глухою чавунною маточиною ЗМ 01.104, яка має стандартизований квадратний фланець на 4 отвори. Таке рішення є практичним для господарств, де старий колісний диск із гумою зберіг свій робочий ресурс, або якщо планується встановлення посилених 500-міліметрових коліс від ОВС-25 чи дисків з пневматичними шинами. Замовлення зібраного механічного блоку дозволяє відновлювати правий привід осі без зайвих витрат на купівлю колісної гуми та без втрат часу на складання всіх суміжних деталей.

Технічні характеристики півосі ЗП 01.627 (глухої, без колеса)

• Позначення збірки: Піввісь ходу заднього ЗП 01.627 у зборі (комплектація без колісного блока).
• Призначення: Права приводна піввісь із жорстким нерозривним з'єднанням (без механізму розчеплення).
• Застосування: Класичні одношвидкісні зерномети ЗМ-60 (з внутрішнім диференціалом).
• Силовий вал: Вал ЗП 01.627 (діаметр 30 мм, сталь 35) із двома шпонковими пазами 8х7 мм та фрезерованим поздовжнім майданчиком під замкову планку.
• Опорні вузли: 2 чавунні корпуси Н 026.058 (СЧ 20) з опорними лапами під болтове кріплення до рами.
• Підшипниковий комплект: Сферичні дворядні підшипники 11206 (комплект 1207K + H207 із затискними конусними втулками) - 2 шт.
• Ущільнення підшипникових камер: Наскрізні чавунні кришки Н 026.163 із затиснутими сальниками 30х52 мм (4 шт.) та прес-маслянками.
• Приводна зірочка: ЗП 01.360 (Z=25, крок t=19,05 мм під ланцюг ПРЛ-19,05) із посадкою на призматичну шпонку 8х7 мм та стопорним гвинтом М10.
• Колісна маточина: Глуха чавунна маточина ЗМ 01.104 з плоским торцем (без кулачків) та фланцем на 4 отвори.
• Фіксуючий елемент: Замкова планка ЗП 14.502 із двома кріпильними болтами М8х16.
• Комплектація колесом: Відсутня (постачається без колеса ЗПТ 1.6.2 та колісних болтів М12).

Передача крутного моменту в цьому вузлі здійснюється за жорсткою нерозривною схемою - обертання від ланцюга самоходу приймається зірочкою ЗП 01.360 і через призматичну шпонку 8х7 мм передається на сталевий вал ЗП 01.627. Фіксуючий гвинт М10 у маточині зірочки утримує деталь від поздовжнього зсуву вздовж осі. Далі обертовий момент через другу шпонку йде на маточину ЗМ 01.104, яка додатково заклинюється на фрезерованому майданчику вала за допомогою сталевої планки ЗП 14.502 та двох болтів М8х16 - це створює механічний замок, який гарантує стабільний хід правого колеса.

Опорний блок складається з двох чавунних корпусів Н 026.058. Внутрішні підшипники 11206 за рахунок сферичної доріжки кочення зовнішнього кільця самовстановлюються у посадках, компенсуючи прогини вала та вигинання рами зерномета під підйомно-завантажувальними навантаженнями. Для захисту від абразивного зернового пилу підшипникові камери закриті чавунними наскрізними кришками Н 026.163 з армованими манжетами 30х52 мм.

Повний склад комплекту півосі ЗП 01.627 (без колеса)

Вал та елементи жорсткої фіксації:

• Вал заднього ходу ЗП 01.627 (діаметр 30 мм, сталь 35, зі шпонковими пазами та фрезерованою лискою)
• Планка фіксуюча ЗП 14.502 з двома болтами М8х16 та шайбами 8.65Г

Приводна група:

• Приводна зірочка ЗП 01.360 (Z=25, крок 19,05 мм під роликовий ланцюг ПРЛ-19,05)
• Призматична шпонка 8х7 мм та стопорний гвинт М10

Маточина та опорні підшипникові вузли:

• Глуха маточина (ступиця) ЗМ 01.104 з плоским торцем та відкритим квадратним фланцем (на 4 отвори)
• Чавунні корпуси підшипника Н 026.058 на опорних лапах - 2 шт.
• Сферичні підшипники 11206 із затискними конусними втулками Н207 - 2 шт.
• Наскрізні чавунні кришки підшипника Н 026.163 - 2 шт.
• Армовані гумові манжети (сальники 30х52 мм) - 4 шт.
• Прес-маслянки (таводниці) для подачі мастила

Еволюція застосування глухої півосі ЗП 01.627 із маточиною ЗМ 01.104 застосовувалася винятково на класичних одношвидкісних зернометах ЗМ-60. Конструкція їхнього редуктора самоходу містила внутрішній диференціал, тому для повороту чи транспортування розмикали привід лише з лівого боку (на валу ЗП 01.625), а права піввісь залишалася постійно замкнутою. Вже на модифікації ЗМ-60А встановлювався двошвидкісний редуктор без диференціала, що вимагало використання двох однакових півосей із муфтами, а на наших сучасних зернометах ЗМ-60У та ЗМ-90У застосовано двошвидкісний редуктор із диференціалом і штатно встановлюються дві симетричні кулачкові піввісі ЗП 01.625, що дозволяє розмикати обидва колеса й повністю знімати навантаження з трансмісії під час буксирування.

Цікаво, що під час тривалої експлуатації класичних ЗМ-60 різьбові отвори на маточині ЗМ 01.104 або фрезерована площадка вала часто зношувалися. У майстернях господарств механізатори нерідко відмовлялися від планки ЗП 14.502 - маточину наварювали, шпонили додатковими пазами або фіксували наскрізними болтами безпосередньо через тіло виливка. Фахівці Заводу Мороза виготовляють як стандартизовані серійні півосі ЗП 01.627 за оригінальними кресленнями для збереження заводського асиметричного ходу, так і підганяють комплектуючі під змінені параметри реставрованої техніки. Якщо на вашому агрегаті змінювалися посадочні місця чи отвори маточини, ми розточимо деталь або виготовимо вал та всі інші елементи під ваші вимоги.

Купити піввісь ходу заднього ЗП 01.627 у зборі (без колеса)

Досвід Заводу Мороза базується на глибокому розумінні конструкції та практики застосування зернометів усіх поколінь - від класичних ЗМ-60 до сучасних ЗМ-60У, ЗМ-90У та ЗМ-120У. Ми знаємо всі технічні тонкощі цих машин і пропонуємо рішення для швидкого відновлення їхньої працездатності.

Замовлення правої півосі ЗП 01.627 у зборі без колеса дозволяє капітально відновити глухий привід без зайвих витрат - ви отримуєте повністю зібраний та відкалібрований у заводських умовах вузол із виставленою зірочкою ЗП 01.360, зафіксованою плашкою маточиною ЗМ 01.104 та змонтованими сферичними підшипниками 11206. Для введення в експлуатацію достатньо зафіксувати корпуси Н 026.058 на рамі, прикрутити наявне колесо до фланця маточини й надіти приводний ланцюг.

Звертайтеся до нашого відділу продажу за консультацією - ми допоможемо підібрати або адаптувати комплектуючі під вашу техніки та організуємо оперативне відвантаження для скорішого відновлення роботи.