Гальмо стрічкове ЗП 01.140 тримера ЗМ-60/60А в зборі

Гальмо стрічкове ЗП 01.140 тримера ЗМ-60/60А в зборі

Гальмо стрічкове ЗП 01.140 у зборі - це спеціалізований фіксуючий вузол керування, яким штатно комплектуються класичні зерномети серії ЗМ-60, ЗМ-60А. Механізм монтується безпосередньо на несучій плиті основної рами агрегату і виконує єдине інженерне завдання - надійно утримує та фіксує поворотну рамку тримера в будь-якому заданому робочому положенні.

За принципом дії цей вузол є постійно замкнутим стрічковим гальмом. Це означає, що за замовчуванням механізм завжди знаходиться у затиснутому (загальмованому) стані завдяки зусиллю потужної пружини, яка постійно тисне на систему важеля. Гальмівна стрічка щільно обхоплює циліндричну частину (барабан) поворотної рамки тримера, намертво блокуючи її та запобігаючи самовільному обертанню вузла під впливом робочих вібрацій чи віддачі під час викиду зерна.

Процес розгальмування для зміни напрямку польоту зерна реалізований через ексцентриковий важіль. Для того, щоб повернути тример, механізатор переводить рукоятку гальма у праве положення - під час цього руху долається опір пружини, ексцентрик наближає кінці стрічки один до одного, і вона послаблює обхват барабана. Кінематика важеля спеціально розрахована так, що при повному відведенні вправо він переходить через «мертву точку» до жорсткої фіксації у відкритому стані - це дозволяє оператору не витрачати сили на утримання тугої пружини, а вільно повернути масивний тример двома руками на потрібний кут. Після встановлення необхідного напрямку рукоятка просто виводиться з фіксації назад, і пружина повертає її у вихідне положення, знову затискаючи барабан.

Для правильної та ефективної роботи вузла передбачена можливість компенсації розтягнення стрічки. Базове налаштування здійснюється за допомогою регулювальних гайок на глухому кінці стрічки - згідно із заводськими вимогами, у повністю розгальмованому стані зазор між стрічкою та барабаном поворотної рамки по всьому периметру має становити рівно 1-1,5 мм.

Технічні характеристики гальма стрічкового ЗП 01.140

• Каталожний номер: ЗП 01.140 (вузол у зборі)
• Застосування: ЗМ-60, ЗМ-60А та їх модифікації
• Тип гальма: Стрічкове, постійно замкнуте
• Механізм привода: Важільний ексцентриковий із пружинним затискачем
• Вага вузла в зборі: 2,02 кг
• Кількість на один агрегат: 1 шт.

Надійність роботи напівавтоматичного гальма значною мірою залежить від дрібних деталей системи штока. Оскільки важіль гальма ЗП 01.150 під час переведення рухається по дузі, закріплений на ньому шток ЗП 01.160 постійно змінює свій кут нахилу відносно отвору в нерухомій рамі. Для компенсації цього перекосу на шток перед пружиною обов'язково встановлюється спеціальна шайба ЗП 01.608 (виготовлена зі Сталі 45). Вона працює за принципом шарніра, дозволяючи штоку плавно змінювати кут, спираючись на край отвору. Якщо під час кустарного ремонту цю деталь загубити або замінити на звичайну плоску шайбу, шток почне жорстко закушувати в отворі рами, він зігнеться, а механізм розгальмування може заклинити. На самому кінці штока передбачено лише невелике запорне кільце, яке не несе силового навантаження, а слугує виключно для того, щоб шток не випав із рами під час повного розбирання.

Попри те, що гальмо є фрикційним механізмом, воно має обов'язкову точку змащування. Головна вісь обертання ексцентрикового важеля оснащена прес-маслянкою. Заводські карти технічного обслуговування вимагають регулярного шприцювання цього вузла консистентним мастилом (солідолом) двічі на сезон - ігнорування цього правила призводить до закисання важеля на осі. Якщо вісь працює насухо, механізатору доводиться прикладати надмірні зусилля для розгальмування тримера, а найгірше те, що пружина ЗП 01.612 може просто не подужати повернути закислий важіль у вихідне положення, через що стрічка ЗП 01.240 не затисне барабан із достатньою силою, і тример може почати самовільно розвертатися під час викиду зерна.

Сама гальмівна стрічка ЗП 01.240 розрахована на тривалий термін служби, оскільки в нормальних умовах вона працює лише в статиці (утримує вже нерухомий тример). Прискорений знос і витирання металу стрічки найчастіше спричинені такими помилками, як відсутність базового зазору в 1–1,5 мм та людським фактором. Якщо гайки на глухому кінці стрічки перетягнуті, вона ніколи не відпускає барабан повністю і постійно треться об нього під час поворотів. Або коли механізатор повертає масивний тример, не доводячи рукоятку до її повної фіксації, долаючи опір напівзатиснутого гальма силоміць - у таких випадках стрічка швидко розтягується і стоншується, вимагаючи зазвичай повної заміни вузла.

Комплектуючі стрічкового гальма ЗП 01.140 (класична збірка)

Для проведення ремонту та відновлення класичного вузла фіксації тримера на старих машинах використовується наступний перелік деталей (згідно із заводською номенклатурою ЗМ-60):

• ЗП 01.150 - Ричаг гальма (важіль керування) - 1 шт.
• ЗП 01.240 - Стрічка гальмівна - 1 шт.
• ЗП 01.160 - Шток (напрямна пружини) - 1 шт.
• ЗП 01.612 - Пружина (Проволока П-4,0) - 1 шт.
• ЗП 01.608 - Шайба сферична (Сталь 45) - 1 шт.
• Кольцо запорне 20 (МН 470-61) - 1 шт.
• Маслянка 1.2.6.Ц6хр - 1 шт.
• Гайка М12.5.099 - 2 шт.
• Шайба 12.02.Ст.3.099 - 3 шт.
• Шплінт 3,2 х 20.019 - 2 шт.

Модернізація стрічкового гальма на нових зернометах Заводу Мороза

Як бачимо з класичної специфікації, старий механізм складається з цілої низки дрібних деталей, які утворювали окремий підпружинений вузол, що тиснув на важіль. Головним інженерним недоліком такої кінематики було те, що під час повороту рукоятки шток постійно змінював свій кут відносно отвору в рамі, і варто було сферичній шайбі ЗП 01.608 трохи стертися або загубитися під час ремонту, як шток починав жорстко тертися об краї отвору, його закушувало, він згинався, і механізм могло клинити. Крім того, запорне кільце на кінці штока часто злітало від вібрацій, і вся ця конструкція могла розсипатися прямо на току під час роботи.

На нових агрегатах Заводу Мороза (ЗМ-60У, ЗМ-90У, ЗМ-120У) ми переглянули цю кінематику, зробивши її значно надійнішою та простішою. Проаналізувавши нові креслення та практичний досвід, ми впровадили наступні зміни:

• Пряма дія пружини (без штока та шайб)
  Ми повністю відмовилися від окремого незручного штока (ЗП 01.160), примхливої сферичної шайби та стопорних кілець. Замість цього пружина (ЗП 01.612.000) тепер встановлюється безпосередньо на подовжений прямий хвостовик самої гальмівної стрічки (ЗП 01.241). Цей хвостовик проходить крізь стаціонарний упорний кронштейн на рамі, а пружина просто притискається гайкою з шайбою на самому кінці стрічки.
• Зміна логіки роботи рукоятки
  Завдяки перенесенню пружини на хвостовик стрічки, пружина тепер забезпечує прямий лінійний натяг. Вона постійно тягне хвостовик на себе, надійно обтискаючи стрічку навколо барабана поворотної рамки. Рукоятка гальма (ЗП 01.150) у цій схемі працює виключно як ексцентрик на розтискання - коли механізатор тягне ручку, вона просто подає передній кінець стрічки вперед (назустріч барабану), створюючи необхідну слабину для повороту тримера.

Ця модифікація позбавила вузол усіх його «хронічних хвороб» - тепер зусилля пружини діє строго по прямій лінії осі хвостовика стрічки, тому що немає жодних змін кутів, нічого не закушує і не гнеться. Механізм став абсолютно безвідмовним, кількість деталей зменшилася, а регулювання сили затискання гальма тепер зводиться до елементарного підтягування однієї гайки безпосередньо на хвостовику стрічки. Більше того, ця концепція прямої та надійної фіксації настільки добре зарекомендувала себе на тримері, що ми масштабували її - на наших нових машинах схожий принцип стрічкового гальма (з металевим ободом на зірочці) успішно замінив застарілий та ненадійний зубчастий стопор у системі керування переднім ходом.

Купити стрічкове гальмо тримера ЗП 01.140 (класичне або модернізоване)

На Заводі Мороза ми чудово розуміємо та підтримуємо прагнення господарств зберігати в робочому стані перевірену класичну техніку. Саме тому ми забезпечуємо аграріїв надійною інженерною базою для якісного відновлення старих вузлів фіксації. Ви можете придбати у нас як стандартне стрічкове гальмо ЗП 01.140 класичного зразка (з повним комплектом тяг, штоком та сферичною шайбою) для точного відновлення заводської оригінальної збірки вашого ЗМ-60, так і замовити нашу нову модернізовану версію гальма прямої дії.

Перехід на нашу сучасну модифікацію не вимагає складних переробок, але назавжди позбавить вашого механізатора від проблем із заклинюванням штока чи втратою стопорних кілець на току. Ми виготовляємо обидва варіанти з дотриманням жорстких допусків, щоб гарантувати правильний 1-1,5 міліметровий зазор та ідеальне облягання стрічкою барабана поворотної рамки.

Звертайтеся до нашого відділу продажу для підбору комплектуючих. Ми розбираємося в механізмах фіксації зернометів різних поколінь та брендів до найменшого гвинтика і однаково нормально ставимося як до класичного ремонту, так і до прагнення раціональної модернізації. Наші фахівці врахують стан вашого агрегату і допоможуть укомплектувати замовлення саме тими деталями (від цілого вузла до окремих пружин чи стрічок), які без проблем стануть на штатні місця та повернуть вашому тримеру безвідмовну фіксацію і легкість розгальмування на багато сезонів уперед.