Гвинт ЗП 01.070 + гайка ЗП 01.101 (гвинтова пара)

Гвинт ЗП 01.070 + гайка ЗП 01.101 для для ЗМ-60У/90У/120У + ЗМБ

Комплект, що складається з силового гвинта ЗП 01.070 та спеціальної опорної гайки ЗП 01.101, утворює базову гвинтову пару підйомного механізму переднього ходу (ЗП 01.020) на модернізованих зернометах серії ЗМ (ЗМ-60У, ЗМ-90У, ЗМ-120У) та ЗМБ (ЗМБ-90У, ЗМБ-120У). Цей тандем деталей є головною ланкою вузла, що сприймає статичну та динамічну масу передньої частини рами агрегату під час вертикального переміщення внутрішньої вилки з колісною базою. Отримуючи крутний момент від ручного привода, трапецеїдальна різьба гвинта взаємодіє з внутрішнім профілем гайки, перетворюючи обертальний рух у лінійний вертикальний хід. Завдяки цьому механізатор налаштовує робочий зазор живильників над поверхнею току або піднімає раму для вільного транспортування машини.

З інженерної точки зору заміна цих деталей єдиним комплектом є технічно обґрунтованим рішенням під час ремонту ходової частини. Встановлення нового гвинта у зношену гайку (або навпаки) спричиняє невідповідність профілів витків, прискорене стирання металу та підвищує ризик підклинювання вала під навантаженням. Одночасна заміна обох компонентів забезпечує правильне початкове зачеплення трапецеїдальної різьби, виключає утворення первинних люфтів та гарантує плавний хід підйомного вузла без надмірних зусиль з боку оператора.

Технічні характеристики гвинтової пари (ЗП 01.070 та ЗП 01.101)

• Комплектація: Гвинт переднього ходу (ЗП 01.070) та гайка спеціальна (ЗП 01.101)
• Застосування: ЗМ-60У, ЗМ-90У, ЗМ-120У, ЗМБ-90У, ЗМБ-120У
• Тип різьбового сполучення: Трапецеїдальна самогальмівна різьба
• Матеріал гвинта: Конструкційна сталь
• Матеріал гайки: антифрикційний сірий чавун (СЧ 20), опціонально - сталь
• Кількість на один агрегат: 1 комплект
• Країна виробництва: Україна

Основою робочого ресурсу цього вузла є правильний підбір матеріалів та профілю нарізання. Трапецеїдальна різьба має глибокий профіль та збільшену площу контакту витків, що дозволяє рівномірно розподіляти високі осьові навантаження від маси передньої частини агрегату. Окрім силової витривалості, така різьба має властивість самогальмування - вона надійно утримує задану висоту рами без необхідності застосування додаткових стопорних механізмів, виключаючи мимовільне опускання живильників.

У базовій заводській комплектації сталевий гвинт працює в парі з гайкою із сірого чавуну, утворюючи класичну інженерну пару тертя "сталь-чавун". Мікроструктура чавуну містить графітові включення, які під навантаженням виконують роль твердого мастила - це знижує загальний коефіцієнт тертя та запобігає появі задирок на витках навіть за умов масляного голодування. В реаліях роботи на току ця властивість є особливо важливою, бо надмірне нанесення консистентних мастил (літолу чи солідолу) на різьбу швидко призводить до налипання зернового пилу та піску - потім така суміш перетворюється на абразивну пасту, яка діє як наждак і руйнує метал. Саме тому чавунна гайка менш вибаглива до зовнішнього змащення і зберігає плавний хід вала без надлишку мастила. Але для машин, які експлуатуються більш екстремально, на розбитих майданчиках із частими ударними та вібраційними навантаженнями (де крихкий чавун може тріснути), ми можемо виготовити комплекти з посиленою сталевою гайкою. Оскільки пара тертя "сталь по сталі" має вищий опір і більш схильна до схоплювання (заклинювання витків), така модифікація вимагає суворішого контролю за змащенням і щоб уникнути сухого тертя, на внутрішньому профілі сталевої гайки ми нарізаємо додаткові мастильні канавки, які акумулюють та утримують мастило безпосередньо в зоні контакту, ізолюючи його від зовнішнього пилу.

Супутні деталі підйомного механізму (домкрату) та модифікації вала

Для повноцінного капітального ремонту системи регулювання висоти, окрім базової гвинтової пари, зазвичай потрібна ревізія та заміна суміжних компонентів. Згідно з кінематичною схемою переднього ходу, до цього вузла також входять:

• Рукоятка привода ЗП 01.060
• Собачка храповика ЗП 01.401
• Вилка внутрішня ЗП 01.040
• Вилка зовнішня ЗП 01.050
• Упорний підшипник 8104 ГОСТ 520-2002
• Допоміжні елементи кріплення: штифти, стопорні кільця, шайби та болти

Важливим елементом гвинта ЗП 01.070 є храпове колесо (ромашка), яке встановлюється на його верхній хвостовик. У стандартному заводському виконанні ромашка жорстко приварюється до вала - цей процес у нас відбувається у спеціальних просторових кондукторах, щоб забезпечити суворий перпендикуляр між площиною зубців та віссю деталі. Відсутність торцевого биття гарантує, що перекидна собачка чітко заходитиме у впадини храповика, передаючи обертальне зусилля на гвинтову пару без проковзувань важеля. Залежно від умов експлуатації та стану вашої техніки, конфігурація гвинта може бути змінена. Для агрегатів із нестандартною колісною базою або модифікованою рамою можливе виготовлення вала іншої довжини, щоб зберегти достатній діапазон опускання та підйому живильників. Крім того, посадковий вузол храпового колеса може виконуватися у розбірному варіанті - на хвостовику фрезерується квадратний профіль або паз під шпонку, що значно спрощує демонтаж ромашки зверху в разі необхідності. Якщо ж таке профільне з'єднання додатково обварити, утворюється дуже міцна конструкція, розрахована на екстремальні торсійні навантаження під час регулювання висоти на нерівних поверхнях.

Купити гвинт ЗП 01.070 та гайку ЗП 01.101 (гвинтову пару зерномета)

Замовити гвинтову пару для механізму регулювання висоти зернометів ЗМ та ЗМБ Заводу Мороза можна напряму у виробника. Ми гарантуємо ідеальне припасування трапецеїдальної різьби ще на етапі токарного виробництва, що позбавляє вас проблем із заклинюванням деталей під час монтажу на току. Усі стандартні комплекти та супутні елементи підтримуються в наявності на складі для швидкого відвантаження. Звертайтеся до нашого відділу продажу - ми детально розбираємося в технічних нюансах машин різних років випуску і допоможемо уникнути будь-яких неприємних сюрпризів в процесі ремонту вашої техніки.