Хід задній ЗП 01.220 у зборі з колесами (симетричний)

Хід задній ЗП 01.220 у зборі з колесами (симетричний)

Хід задній ЗП 01.220 у симетричному зборі з колесами - це повністю укомплектований ходовий міст, призначений для встановлення на зерномети ЗМ-60У, ЗМ-90У, а також для модернізації класичних машин ЗМ-60. Вузол кріпиться до нижньої частини рами за допомогою чотирьох чавунних підшипникових корпусів Н 026.058 і слугує для приймання крутного моменту від редуктора самоходу через приводні ланцюги та його передачі на обидва ведучі колеса.

Головною кінематичною особливістю цього мосту є симетрична схема приводу - з обох боків встановлено дві однакові кулачкові піввісі ЗП 01.625 із двома механізмами розчеплення. На відміну від застарілої асиметричної бази (де права піввісь була глухою), симетричний хід дозволяє механізатору відключити від трансмісії обидва колеса одночасно. Під час транспортування або перекачування агрегату вручну колеса вільно обертаються на металокерамічних втулках, не крутячи елементи редуктора самоходу, що повністю знімає паразитне навантаження з зубчастих передач.

Поставка заднього ходу в повній збірці з двома обгумованими колесами ЗПТ 1.6.2 дозволяє капітально оновити ходову частину за один етап - без витрат часу на окреме запресовування металокераміки, регулювання зазорів кулачкових муфт та бортування колісної гуми в майстерні.

Технічні характеристики заднього ходу ЗП 01.220 (симетричного)

• Позначення вузла: Хід задній ЗП 01.220 (симетрична модифікація)
• Застосування: ЗМ-60У, ЗМ-90У та як комплект модернізації для ЗМ-60
• Схема приводу: Симетрична (обидві півосі є приводними, з індивідуальними механізмами відключення ходу)
• Посадковий діаметр валів: 30 мм
• Матеріал валів: Конструкційна вуглецева сталь (Сталь 35)
• Опорні вузли: 4 чавунні корпуси Н 026.058 (СЧ 20) з опорними лапами під болтове кріплення до рами
• Підшипниковий комплект: Сферичні дворядні підшипники 11206 (1207K + H207 із закріпними конічними втулками) - 4 шт.
• Ущільнення підшипникових камер: Наскрізні чавунні кришки Н 026.163 із затиснутими сальниками 30х52 мм (4 шт.) та прес-маслянками
• Приводні зірочки: ЗП 01.340 (Z=25, крок t=19,05 мм під роликовий ланцюг ПРЛ-19,05) - 2 шт. Посадка на гладку поверхню вала 30 мм із фіксацією зрізними штифтами ЗП 01.646
• Маточини (ступиці) коліс: Кулачкові чавунні маточини ЗМ 01.180 - 2 шт. У кожну маточину запресовано по дві металокерамічні втулки НЕН 400003 (30х40х20 мм)
• Механізм відключення приводу: Кулачкові напівмуфти ЗП 01.102 (2 шт.), силові пружини ЗП 01.626 (2 шт.), опорні шайби ЗМ 01.435 (2 шт.) та фіксатори ЗП 01.631 у зборі (2 шт.)
• Колісна база у зборі: 2 обгумовані колеса ЗПТ 1.6.2 (діаметр 400 мм, ширина 100 мм, сталевий диск 6 мм, напресована шина ІЖ 2162) з кріпильними болтами М12

Симетричний хід будується на двох дзеркальних півосях ЗП 01.625 - на кожному валу профрезеровано поздовжні пази, по яких ковзає кулачкова напівмуфта ЗП 01.102. У робочому стані силова пружина ЗП 01.626 утримує кулачки муфти в зачепленні з пазами маточини ЗМ 01.180, і коли механізатор відтягує обидві муфти до фіксації підпружиненими штифтами ЗП 01.631, обидві маточини переходять у режим вільного обертання на втулках НЕН 400003. Це усуває опір обертанню й повністю захищає редуктор самоходу при транспортуванні.

Вся маса задньої частини зерномета спирається на чотири чавунні корпуси Н 026.058. Встановлені всередині дворядні сферичні підшипники 11206 за рахунок конічних втулок Н207 жорстко затискаються на гладких валах 30 мм. Сферична доріжка кочення зовнішнього кільця підшипника самовстановлюється в корпусі, компенсуючи прогини валів від ваги агрегату або перекоси рами. Чавунні кришки Н 026.163 із затиснутими армованими манжетами 30х52 мм формують щільне затворенне ущільнення, що утримує консистентне мастило та блокує потрапляння зернового пилу.

Обидві приводні зірочки ЗП 01.340 мають гладку внутрішню посадку 30 мм і зафіксовані на півосях за допомогою зрізних штифтів ЗП 01.646. Штифт виготовлено з вуглецевої сталі 35 із точним розрахунком межі міцності на зріз. У разі попадання під колеса сторонніх предметів або заклинювання ходу штифт зрізається першим, розриваючи привід і зберігаючи від поломки ланцюги та шестерні редуктора.

Повний склад комплекту симетричного заднього ходу ЗП 01.220 (з колесами)

Ліва та права приводні півосі у зборі (дзеркальні комплекти):

• Вали заднього ходу ЗП 01.625 (діаметр 30 мм, сталь 35, з отворами, пазами та лунками під фіксатори) - 2 шт.
• Приводні зірочки ЗП 01.340 (Z=25, крок 19,05 мм, під роликовий ланцюг ПРЛ-19,05) - 2 шт.
• Запобіжні зрізні штифти ЗП 01.646 та упорні стопорні кільця 6511 019 — по 2 шт.
• Напівмуфти кулачкові ЗП 01.102 з чотирма кулачками та бічними важільними припливами - 2 шт.
• Силові пружини ЗП 01.626 та опорні штамповані шайби ЗМ 01.435 - по 2 шт.
• Фіксатори ЗП 01.631 у зборі (напрямні втулки ЗП 01.632, малі пружини ЗП 01.628, кнопки ЗП 01.629 або кільця) - 2 комплекти
• Маточини (ступиці) коліс кулачкові ЗМ 01.180 з квадратними фланцями на 4 отвори - 2 шт.
• Металокерамічні втулки НЕН 400003 (розмір 30х40х20 мм), запресовані в маточини - 4 шт.
• Комплекти розпірних кілець 30 ЗМ 01.623 (з установочними гвинтами ВМ10 та пружинними кільцями 50П) - 2 комплекти

Опорно-підшипникова група мосту:

• Чавунні корпуси підшипників Н 026.058 (СЧ 20) на опорних лапах - 4 шт.
• Сферичні дворядні підшипники 11206 із конічними затискними втулками Н207 - 4 шт.
• Чавунні наскрізні кришки підшипника Н 026.163 - 4 шт.
• Армовані гумові манжети (сальники 30х52 мм) - 8 шт.
• Прес-маслянки (таводниці) для поповнення мастила в підшипникових камерах - 4 шт.

Колісний блок:

• Колеса обгумовані ЗПТ 1.6.2 (діаметр 400 мм, сталевий диск 6 мм, напресована безбандажна шина ІЖ 2162) - 2 шт.
• Кріпильні болти М12 з гайками та шайбами для монтажу коліс до фланців маточин - 8 комплектів.

Класичний задній хід ЗМ-60 мав глуху праву піввісь ЗП 01.627 та зафіксовану маточину ЗМ 01.104 - ця схема створювала постійний опір під час перекачування зерномета, бо праве колесо змушене було обертати елементи редуктора. Перехід на симетричну конструкцію з двома кулачковими півосіми ЗП 01.625 прибрав цей недолік, зробивши буксирування легким і безпечним для трансмісії.

У процесі виробництва деталі заднього ходу різних виробників та поколінь зазнавали конструктивних змін. Наприклад, шпонкові пази під муфту ЗП 01.102 виготовляють подовженими для легшого поздовжнього ходу деталі при відключенні, а замість класичної кнопки ЗП 01.629 фіксатора, яка вислизала з замаслених рук, на сучасні мости монтується зручне металеве кільце, яке комфортно зачепити навіть у цупких рукавицях.

Заводський фланець маточини ЗМ 01.180 є універсальним - на класичні серії монтуються обгумовані колеса ЗПТ 1.6.2 діаметром 400 мм, але на модернізованих ЗМ-60У та ЗМ-90У нашого виробництва на ці ж маточини встановлюватися посилені 500-мм колеса від очисників ОВС-25, що збільшує відстань до рами та загальну зручність експлуатації.

Фахівці Заводу Мороза мають глибокий практичний досвід у виготовленні та обслуговуванні ходових частин зернометів різних поколінь і модифікацій. Ми добре орієнтуємося в усіх конструктивних нюансах цих вузлів, включаючи наслідки попередніх ремонтів чи переробок у господарствах. Власні ливарні та металообробні потужності дозволяють нам виготовляти як строго стандартизовані комплектуючі за оригінальними кресленнями, так і гнучко адаптувати деталі чи поставляти повністю зібрані вузли під будь-які індивідуальні параметри вашої техніки.

Купити хід задній симетричний ЗП 01.220 у зборі (з колесами)

Багаторічний досвід Заводу Мороза будується на постійному практичному діалозі з інженерами та механізаторами агропідприємств. Спостерігаючи за реальним життям зернометів на токах, ми спільно пройшли весь шлях еволюції цієї техніки - від перших радянських моделей ЗМ-60 до сучасних серій ЗМ-60У, ЗМ-90У та ЗМ-120У.

Придбання симетричного заднього ходу ЗП 01.220 у повній заводській збірці з колесами - це найшвидший спосіб відновити або модернізувати ходову частину вашого зерномета. Ви отримуєте відкалібровані мостові блоки - із вивіреним ходом кулачкових муфт ЗП 01.102, запресованими втулками НЕН 400003, змонтованими підшипниками 11206 та зафіксованими колесами ЗПТ 1.6.2.

Поставка вузла у зборі дозволяє уникнути складних слюсарних підгонок у майстерні та оновити ходову частину з мінімальними витратами часу. Звертайтеся до нашого відділу продажу за фаховою консультацією - ми допоможемо безпомилково підібрати комплектуючі конкретно під вашу техніку та забезпечимо оперативну доставку для подальшої ефективної та зручної роботи зерномета без простоїв!