Маточина (ступиця) ЗМ 01.104

Маточина (ступиця) ЗМ 01.104 колеса заднього ходу (без кулачків)

Маточина ЗМ 01.104 - це глуха опорно-привідна маточина заднього ходу ЗП 01.220, яка застосовується в ходовій частині зернометів класичного серійного виконання (ЗМ-60). Деталь встановлюється з правого боку агрегату на піввісь ЗП 01.627 і відповідає за постійну жорстку передачу крутного моменту від редуктора самоходу безпосередньо на ведуче колесо.

На відміну від відповідної лівої маточини ЗМ 01.180, що має торцеві кулачки для роботи з рухомою муфтою відключення, маточина ЗМ 01.104 виконується із плоским торцем і не має елементів розчеплення ходу. Вона намертво заклинюється на фрезерованій площадки вала ЗП 01.627 за допомогою фіксуючої планки ЗП 14.502, створюючи надійний суцільний привід колеса без використання будь-яких рухомих муфт чи пружин.

Технічні характеристики маточини ЗМ 01.104

• Каталожний номер: ЗМ 01.104
• Застосування: ЗМ-60 (класичні моделі з асиметричним приводом)
• Вузол встановлення: Хід задній ЗП 01.220 (глуха піввісь вала ЗП 01.627)
• Тип деталі: Глуха опорно-привідна маточина без кулачків
• Матеріал: Сірий чавун (СЧ 20 ГОСТ 1412-79)
• Маса деталі: 2,28 кг
• Спосіб фіксації на валу: Планка ЗП 14.502 та 2 болти М8х16 через внутрішній шпонковий паз/проточку вала
• Кріплення колеса: Квадратний фланець із 4 отворами
• Кількість на вузол: 1 шт. (на класичному асиметричному ходу)

Плоский робочий торець без кулачків та отвори під планку ЗП 14.502 становлять основу конструктивної простоти цієї маточини. На відміну від кулачкових модифікацій, торцева частина виливка є рівною та має два спеціальні різьбові отвори. При монтажі на вал ЗП 01.627 планка ЗП 14.502 накладається на фрезеровану площадку піввісі і прикручується двома болтами М8х16 безпосередньо до торця маточини, що блокує її відносне обертання та поздовжній зсув.

Квадратний посадковий фланець під ходове колесо слугує міцною силовою базою для кріплення диска колеса ЗПТ 1.6.2 - чотири симетричні отвори на фланці забезпечують надійне болтове з'єднання з диском колеса та рівномірно розподіляють вагу зернометача й тягові навантаження під час руху по току.

Внутрішній посадковий отвір зі шпонковим пазом та технологічним припливом - ознака саме класичних заводських виливок, де всередині центрального отвору виконано поздовжній шпонковий паз, який на зовнішній литій поверхні маточини створює характерне локальне потовщення (видовжений приплив), через що деталь має специфічну силуетну форму. На Заводі Мороза ми враховуємо багато технологічних побажань замовників - ми виготовляємо маточини як за суворим класичним альбомом креслень, так і пропонуємо модифікований варіант із суцільноциліндричним зовнішнім профілем (правильним колом у перерізі) та посиленою товщиною стінок, що забезпечує ще вищу міцність виливка й більш акуратний зовнішній вигляд.

Суміжні запчастини та варіанти комплектації

У ходовій частині маточина ЗМ 01.104 працює в суворо визначеній кінематичній парі з деталями глухої піввісі - при її заміні або дефектовці ревізії підлягають такі супутні елементи:

• Вал заднього ходу ЗП 01.627
• Планка фіксуюча ЗП 14.502
• Кріпильні болти М8х16 з шайбами
• Приводна зірочка ЗП 01.360 (Z=25, t=19.05 мм)
• Ходове колесо ЗПТ 1.6.2
• Опорні підшипникові вузли (підшипники 11206 + корпуси Н 026.058 та кришки)

Оскільки маточина ЗМ 01.104 створює нерозривний зв'язок із піввіссю, навіть при розімкненій лівій муфті під час буксирування класичного ЗМ-60 праве колесо з цією глухою маточиною продовжує обертатися й примусово крутити внутрішні елементи редуктора самоходу. У цей момент усередині редуктора вхолосту працюють конічні шестерні-сателіти та планетарна шестерня диференціала, що створює додатковий опір під час переміщення зерномета та спричиняє зайвий знос зубчастих передач Для усунення цього недоліку багато господарств приймають рішення повністю відмовитися від глухої маточини ЗМ 01.104 та застарілого вала ЗП 01.627, замінюючи їх на другу кулачковую маточину ЗМ 01.180, вал ЗП 01.625 та кулачкову муфту ЗП 01.102 - це переводить зерномет на сучасну симетричну схему, де обидва колеса можна відключати від трансмісії.

Купити маточину ЗМ 01.104 та комплектуючі від Заводу Мороза

Фахівці Заводу Мороза пропонують гнучкі та виважені рішення для ремонту та оновлення ходової системи вашого зерномета. Завдяки власному ливарному та металообробному виробництву ми виготовляємо глухі чавунні маточини ЗМ 01.104 із міцного сірого чавуну (СЧ 20) із дотриманням усіх геометричних допусків посадки на вал та розболтовки фланця.

Ми готові поставити як окремі маточини ЗМ 01.104 чи планки ЗП 14.502 для збереження класичного асиметричного приводу, так і надати повні комплекти або зібрані піввісі для повного переведення заднього ходу на симетричну систему відключення коліс. За потреби наші інженери можуть адаптувати посадочні отвори або розболтовку фланця під ваші специфічні диски та вали. Звертайтеся до нашого відділу продажу за фаховою консультацією - ми підберемо надійні комплектуючі безпосередньо від виробника для довговічної роботи вашої техніки!