Вузол розмикання заднього ходу зерномета в зборі

Вузол розмикання заднього ходу зерномета в зборі

Повний комплект механізму розмикання приводу - це професійно підібраний та відкалібрований у заводських умовах ремкомплект, призначений для встановлення на ведучу піввісь заднього ходу модернізованих машин серій ЗМ-60, ЗМ-60А, а також на сучасні модифікації ЗМ-60У, ЗМ-90У, ЗМ-120У та колісні завантажувачі зерна типу ЗМБ та ЗЗП. Цей збірний блок об'єднує всі основні рухомі, силові та фіксуючі елементи кулачкової муфти зчеплення.

Формат постачання вузла у вигляді комплекту без сталевого вала, підшипникових вузлів та колеса є найбільш раціональним і економічно вигідним рішенням для багатьох господарств. Якщо приводний вал ЗП 01.625 та диски коліс зберегли свою геометрію і міцність, але сам кулачковий механізм зносився від тривалої роботи або потребує модернізації, купівня цієї готової збірки дозволяє повністю відновити правильну кінематику ходу з мінімальними фінансовими витратами. Придбання комплекту від Заводу Мороза гарантує, що всі спряжені деталі ідеально підійдуть одна до одної, а монтаж пройде без складного припасування та слюсарних робіт на току.

Технічні характеристики та склад комплекту розмикання приводу

• Призначення - швидке ручне підключення та відключення ведучого колеса від трансмісії самоходу.
• Сумісність - зерномети ЗМ-60, ЗМ-60А, ЗМ-60У, ЗМ-90У та їхні аналоги з діаметром робочих валів 30 мм.
• Матеріал основних деталей - високоміцний сірий чавун марки СЧ 20 та конструкційна вуглецева сталь марки Сталь 35.
• Маса всього комплекту (без вала та колеса) - 6 кг.

Склад збірного вузла:

• Маточина колеса кулачкова ЗМ 01.180 (1 шт.) із двома запресованими металокерамічними втулками 30х40х25 мм та встановленою прес-маслянкою.
• Напівмуфта кулачкова ЗП 01.102 (1 шт.).
• Силова пружина ЗП 01.626 (1 шт.).
• Опорні шайби ЗМ 01.435 (2 шт.).
• Фіксатор ЗП 01.631 у зборі з металевим кільцем (1 комплект).
• Кільце 30 ЗМ 01.623 у зборі з установочним гвинтом та гайкою М8.

Інженерні особливості та кінематика збірки виробницта Заводу Мороза

Надійна передача крутного моменту та просте керування ходом забезпечуються злагодженою роботою всіх елементів комплекту. У робочому режимі силова пружина ЗП 01.626 створює точно розраховане осьове зусилля, утримуючи кулачки напівмуфти ЗП 01.102 у щільному зачепленні з пазами маточини ЗМ 01.180, що гарантує жорстку та безлюфтову передачу крутного моменту від редуктора на колесо під час пересування завантаженого зерномета. При переведенні машини у транспортний або буксируваний стан оператор відтягує напівмуфту назад за зручні литі ручки-важелі, долаючи опір силової пружини, і в цей момент підпружинений робочий стрижень фіксатора ЗП 01.631 заскакує у сферичну лунку вала, жорстко замикаючи напівмуфту у вимкненому стані. Ведуче колесо переходить у режим вільного ковзання на металокерамічних втулках, що дозволяє безпечно буксирувати зерномет, повністю усуваючи знос шестерень у редукторі самоходу.

Модернізований фіксатор зі зручним металевим кільцем значно спрощує процес розблокування ходу в польових умовах. Замість класичної кнопки, яка часто вислизала з рук при роботі в умовах запиленості або мастила, новий запобіжний механізм оснащений більш масивним сталевим кільцем - за таке кільце зручно вхопитися й потягнути вгору навіть у цупких робочих рукавицях. Сталевий стрижень фіксатора ЗП 01.631 вільно ковзає всередині напрямної втулки і надійно утримується внутрішньою малою пружиною, забезпечуючи чітке та безвідмовне спрацьовування механізму.

Продумана система захисту від пилу та стабільність зазорів реалізовані за допомогою допоміжних елементів збірки. Дві потовщені спеціальні шайби ЗМ 01.435 утворюють надійну опору для силової пружини, запобігаючи її викривленню чи осьовому зсуву. Своєю чергою, розпірне кільце 30 ЗМ 01.623 дозволяє з високою точністю виставити осьові технологічні зазори на валу ЗП 01.625, що повністю блокує появу паразитних люфтів та надійно захищає внутрішні порожнини маточини й робочі поверхні втулок від проникнення дрібного абразивного пилу та бруду з току.

Посилений фланець маточини ЗМ 01.180 з центрувальним буртиком гарантує геометрично точну посадку колісного диска. Завдяки центрувальному виступу на фланці, колесо сідає ідеально рівно, що запобігає появі «вісімок» під час маневрування важкої машини. Отвори кріплення на квадратному фланці є повністю універсальними і дозволяють без проблем монтувати як стандартні обгумовані колеса діаметром 400 мм, так і великі колеса на 500 мм, наприклад, від очисників вороху ОВС-25.

Купити вузол розмикання приводу заднього ходу від Заводу Мороза

Завод Мороза серійно виготовляє повний асортимент деталей ходових систем із суворим контролем якості матеріалів та точності механічної обробки. Всі чавунні комплектуючі виливаються з високоміцного сірого чавуну марки СЧ 20, а посадочні отвори та шпонкові пази проходять калібрування на точних металообробних верстатах із ЧПК.

Купуючи вузол розмикання приводу у зборі, ви отримуєте повністю готовий до встановлення комплект деталей. Наші спеціалісти пресують металокерамічні втулки 30х40х25 мм у маточину за допомогою спеціального гідравлічного обладнання, що виключає ризик мікротріщин, встановлюють прес-маслянку та мають точно регульовані зусилля пружин і хід фіксатора. Вам залишається лише надіти елементи на ваш сталевий вал ЗП 01.625, зафіксувати їх шпонками, кільцем та прикрутити наявний колісний диск до фланця маточини.

Зв’яжіться з нашими інженерно-технічними консультантами для оформлення замовлення! Оскільки техніка різних років випуску може мати відмінності в довжині шпонкових пазів вала чи параметрах розболтовки коліс, ми допоможемо безкоштовно звірити всі лінійні розміри вашого обладнання перед замовленням, а за потреби оперативно адаптуємо кріпильні отвори маточини або доопрацюємо елементи на нашому токарному виробництві під ваші специфічні вимоги. Це гарантує бездоганну сумісність деталей та швидке відновлення роботи вашої техніки без вимушених простоїв у періоди інтенсивних сезонних навантажень!

Зателефонуйте за вказаними номерами або залиште заявку на сайті, щоб отримати професійну консультацію інженера та оформити замовлення безпосередньо від заводу-виробника.